Flotant Tourbillon: Franck Muller Yachts 55 Open

Anul trecut, cu o mulțime de aplomburi de sărbătoare, dar și un îndemn strict la secretul din partea presei participante, Grupul Italian Sea (ISG) a anunțat un nou parteneriat cu marca de ceasuri de lux Franck Muller, crearea lui Franck Muller Yachts și primul construiți în noua gamă FMY, Franck Muller 55. Prietenii noștri din Yacht Style împărtășește povestea cu noi.

Când vine vorba de mărci de lux - iar yachturile și ceasurile nu fac excepție - cheia vizibilității și a caracterului este diferențierea. La urma urmei, se așteaptă ca ceasurile să spună ora și sperăm mai degrabă ca toate iahturile să plutească. Așadar, atunci când vine vorba de lovituri scurte, începem să căutăm ce diferențiază mărcile.

Crearea unei divizii de construcții de iahturi prin rularea împreună a unui constructor de superyacht și a unui brand de ceasuri superluxe este o idee inedită. Și da, priviți cu atenție și puteți vedea liniile de semnătură ale unui ceas Franck Muller transportate în liniile bărcii cu motor FMY. Deci, cum a apărut această căsătorie de eleganță?

Grupul Italian Sea este un relativ nou venit în scena superyacht-ului italian, deși acest lucru nu este valabil pentru părțile sale constitutive.

NCA (Nuovi Cantieri Apuania) a început să construiască nave comerciale în 1942, marca Admiral a lansat prima navă de lemn de 18 m în 1966, iar Tecnomar - un alt constructor comercial - a fost fondată în 1987. Cele trei nume s-au reunit ca „grup” în 2013, sub conducerea entuziastă a președintelui, Giovanni Costantino.

În același timp, o injecție substanțială de capital acționar (care depășește 15 milioane de euro) a permis ISG să reconstruiască și să recondiționeze total șantierul național NCA din Marina di Carrara, chiar pe drumul dinspre Viareggio, Toscana. Grupul Italian Sea are acum 100.000 mp de instalații de producție curată, care arată mai mult ca un teatru de operare decât un șantier naval. Un jurnalist italian ne-a mărturisit: „Trec pe aici destul de des și mă las în prealabil. Arată întotdeauna așa. ”

Mândria locului din curtea Marina di Carrara, în fața dealurilor albe orbitoare ale faimoaselor cariere de marmură Carrara, este noul magazie cu „Franck Muller Yachts” pe ușă. Proiectul este crearea președintelui ISG, Giovanni Costantino, și al lui Vartan Sirmakes, proprietar și fondator al ceasurilor Franck Muller și este conceput pentru a îmbina în mod artistic lumea mondială de ceasuri de lux și bărci de lux. Pe primul loc de pe cabina pentru Franck Muller Yachts va fi FMY 55 care tocmai a fost eliminat din matriță când am vizitat ISG în martie și a fost prezentat publicului la Monaco Yacht Show în septembrie. Da, acest model este o realitate ...

Vizionând carcasa recent terminată și comparând-o cu planurile afișate și modelele la scară impresionant de strălucitoare, ISG / Franck Muller Yachts au venit cu o barcă cu linii foarte atractive. Dacă liniile bărcii s-au inspirat din noua linie de ceasuri de iaht sau invers, este greu de spus - spune Nicholas Rudaz, directorul lui Franck Muller. "Franck Muller creează ceasuri aerodinamice cu curbe și am vrut să creăm o barcă aerodinamică - inspirația a venit din ceasuri." Pe de altă parte, directorul de vânzări al ISG, Francesco Carbone, a dezvăluit că „ceasul a fost creat pentru barcă… cu o curbă, ca o femeie, cu o curbă foarte senzuală”. Alege.

Ceea ce este special pentru această mică ambarcațiune și ceea ce poate face un succes uriaș în Asia, este faptul că este în primul rând o barcă de o zi. 55 Open, dintre care trei au fost vândute în SUA, drept „off plan”, se mândrește cu un cockpit imens deschis și apoi cu o limuzină expansivă sub vârful foredeck. Este o barcă rapidă mare, elegantă, cu pungi de spațiu distractiv. Carbone din nou: „Este un„ Concept Lounge ”. Am plecat imediat de la „mica galeră, o cabină mică, o cabină medie, o mică baie” și am deschis interiorul. Designul înglobează un uriaș cockpit deschis, un spațiu uriaș cu vârful deschis acoperit cu șezlonguri și un imens salon acoperit. Este o barcă de petrecere - vă rog, aduceți șampania. ”

O pereche de motoare Volvo 950 o va împinge până la 46kt, așa că veți merge oriunde doriți - repede. Fie că este vorba despre pură serendipitate, fie că designerul lui Franck Muller Yachts, Gian Marco Campanini, a ascultat șoaptele asiatice care continuă să ia „bărci de zi, nu weekenduri”, nu am putut stabili, dar pe tabloul de desen rezultatul este elegant, clasic și - da - absolut proiectat-pentru-Asia.

Giovanni Costantino, președinte Grupul Italian al Mării (stânga); Nicholas Rudaz, director FM Ceasuri (secundă de la dreapta); și VIP-uri la dezvelirea modelului FM55

Familia completă de Franck Muller Yachts va include 55, 68, 80 și 100 de versiuni, 55 și 68 disponibile fie Open sau Hard Top. Atunci când primul Franck Muller Yachts 55 Open s-a afișat la Monaco în septembrie, meșterii și artizani ai Grupului Italian Sea au dezvăluit ceva complet diferit în carbon, aluminiu, sticlă și safir, și totul al tău pentru o valoare estimată de 1,6 milioane de euro, ceea ce îl face în mod excepțional. bună valoare pentru bani. Nu va fi o linie dreaptă la vedere, iar atenția la detalii și finisaje va fi la fel de perfectă ca orologiile elvețiene.Președintele ISG, Giovanni Costantino, declară că „aceasta este o barcă construită de artiști, nu de constructorii de bărci”.

Credite de poveste

De Guy Nowell