Contând Medici, Cesare Borgia și chiar regele Francisc I al Franței, Leonardo da Vinci a fost unul dintre cei mai prolifici intelectuali și artiști din istorie. De ce un om cu o asemenea inteligență ar avea nevoie de un patron? Nu orice explorare sau artă este destinată a fi comercială, ci mai degrabă o extindere a spiritului uman. Craig Rodsmith, creatorul motociclistului Killer, se poate considera singur norocoșii câțiva artizani care au reușit să atragă hramul unui patron puternic.

Întâlnește-l pe Bobby Haas, finanțatorul din Dallas, omul care i-a comandat lui Craig Rodsmith crearea motocicletei „Ucigașă” cu roți frontale, foarte sculptură. El consideră că fiecare edificiu pentru artă trebuie să aibă un spirit călăuzitor și un catalizator pentru crearea sa, cu această filozofie de ghidare, fostul partener sigur al fondului de acoperire Hicks & Haas, a deschis Muzeul Haas Moto.

Motocicleta ucigașă Craig Rodsmith: Bobby Haas a comandat o sculptură sau o motocicletă?

Deschisă la 11 aprilie 2018, Muzeul de Haas Moto și Galeria de Sculpturi, aflat în colțul de nord-vest al bulevardului Oak Lawn și al bulevardului Market Center din districtul Dallas Design, este acasă la motocicleta Rodsmith Killer. Finanțatorul a devenit fotograf aerian și acum pasionat de motor, a construit o colecție de 130 de motociclete extraordinare, care rivalizează chiar și cu colecționari celebri precum Jay Leno.

Bazat pe aparatul Killinger und Freund conceptualizat între războaiele mondiale, motocicleta Killer a fost comandată de Haas după o noapte nedormită. Vorbind cu Bike Exif, Haas a spus: „După o noapte nedormită, am început să navighez pe net. Am întâlnit fotografii grozave ale unei biciclete Art Deco realizate de un grup de ingineri germani în anii '30. ”

Stilul art deco al motocicletei Killinger und Freund este incontestabil și de înțeles, având în vedere sensibilitățile estetice predominante din anii 1930 din Munchen. Cu roți din față, o depărtare de motocicletele tradiționale, care tind să fie cu motor mediu pentru stabilitate și centrul de greutate, Killinger und Freund Motorrad era o fiară mare de 600 cm în doi timpi cu două motoare, pe care Infanteria Americană le-a plăcut să le facă fotografii ori de câte ori găsit unul în timpul ocupației Berlinului.

„Am vrut ca corpul să curgă, aproape ca și cum ar fi fost lichid” - Craig Rodsmith la Bike Exif pe motocicleta Killer

Craig Rodsmith, artizanul Punk Rock al industriei de motociclete personalizate și fondatorul vamei handmade Rodsmith a devenit alegerea ideală pentru Haas. Motocicleta de design australian, cu sediul în SUA, a avut o experiență de 25 de ani în construcția și fabricarea de tot felul de mașini - biciclete și mașini. Deși a fost prima alegere a lui Haas, Rodsmith a ezitat - ar fi fost o întreprindere inginerească masivă - nimeni nu mai face motoare radiale în interiorul roților din față. Deci, Rodsmith și-a construit propriul său folosind trei motoare identice, în doi timpi de 60 cc.

Pentru setul unic de roți, Rodsmith s-a îndreptat către expertul Matt Carroll, care i-a furnizat un set de jante de 3½ pe 19 inch cu un centru superficial, astfel încât Rodsmith să poată rula linii de combustibil și să controleze cablurile lângă motor. Dacă vă gândiți la asta, motocicletele sunt angajate la mijloc în conformitate cu principiile ingenioase sănătoase (Rodsmith a trebuit să tragă o vrăjitorie mecanică serioasă pentru a trimite puterea motorului la volan), dar din nou, nu veți putea construi ceva incredibil de cool precum Rodsmith Ucigaş.

[prin Bike Exif]