Salonul Asteria 108: „Următorul” Superyacht Yard din China

Yacht cu motor Heysea Asteria 108

Cheoy Lee se construiește în compozite și oțel în apropiere de Macao, dar la fel ca Jade Yachts din Kaohsiung din Taiwan, este în prezent mai concentrat pe ambarcațiunile comerciale. Rafturile Yantai din China de Nord sunt redenumite Pride Yachts, dar Illusion 88m și alte nave de proiect mai mari își fac timp să evolueze.

Pe de altă parte, Heysea Yachts se deplasează agresiv pe piața superyacht-urilor și este în proces de creare a unei rețele de vânzare cu adevărat internaționale. Până în prezent, s-au înscris pe Doug Hoogs în Florida, în partenerii Yachting din Europa și pe Tony Ross și Jason Chipp din Ensign Brokers din Australia. Un dealer din Malta a fost numit.

Președintele Allen Leng subliniază că majoritatea șantierelor chineze sunt deținute parțial de europeni, americani sau chinezi de peste mări, construind ca OEM multe dintre bărcile de marcă care sunt vândute pe aceste piețe în străinătate.

În schimb, Heysea Yachts este chinez cu mândrie, iar Leng este pasionat de designul inovator și calitatea foarte înaltă a navelor sale. Aceasta este singura curte din China continentală clasată în primii 30 de constructori din cea mai recentă carte de ordine mondială din 2016 a Boat International.

Fondată în urmă cu un deceniu, instalația de 66.700 mp este situată în Jiangmen, provincia Guangdong, tot în apropiere de Macau. Heysea Yachts a trebuit mai întâi să parcurgă GFC 2008, dar de atunci a livrat 100 de nave peste 17 m. Gama inițială Heysea a inclus modele de 60-70-78 și 82 de picioare și a fost mărită de Asteria 95 și 108.

Peste 15 Heysea 78 s-au vândut, mai mult de 20 Heysea 82s, iar Asteria 108s se îndreaptă către cifre duble. În plus, seria Zoom 58 - 76 a fost introdusă și se dovedește foarte populară.

O pisică de 42 de milioane a fost comandată pentru Regata Internațională a Cupei Chinei, desfășurată în Golful Daya, chiar la nord de Hong Kong, iar alte modele de 35-50 m sunt pe tablele de desen, unele ajungând la bun sfârșit, de exemplu, cele două vânzări de 41,5 m.

Președintele Leng a fost la Singapore Yacht Show în aprilie, iar CEO Fang Yuan la Sydney Yacht Show în august, semnalându-și hotărârea de a se extinde în vânzările regionale și internaționale. Cunoscutul șef de producție George Mei, anterior cu Kingship și Nisi Yachts, a preluat acest rol la Heysea.

O caracteristică exclusivă la apariția acestei curte a apărut în Yacht Style # 37, iar o actualizare suplimentară a ultimelor superyachts este programată pentru YS # 41.

Cuvinte Bruce Maxwell