Fondată în august 2015 pentru a furniza servicii comerciale cu un singur Bombardier Global, Zetta Jet Pte Ltd cu sediul în Singapore, s-a extins de atunci la o flotă de 12 Globali și patru Challengers, cu o medie de 100 de ore de zbor pe lună. Zetta Jet a investit în aeronave suplimentare Bombardier pentru a consolida flota de rază ultra-lungă existentă pentru a valorifica cererea crescută pentru serviciile sale de călătorie de lux în Asia de Sud-Est.

Puțin peste 2 ani mai târziu, publicațiile din sectorul Private Jet Card Comparații au raportat că Zetta Jet, din Singapore, a depus pentru Capitolul 11 ​​vineri 15 septembrie. Procesul de faliment este solicitat printr-un proces intentat cu o săptămână mai devreme prin proces intentat de fondatorii Advanced Aircraft Management Inc. și Anglo American Jet Charter Inc., cele două companii care au devenit Zetta Jet USA după achiziția de către firma din Singapore.

Business of Luxury: Zetta Jet dosează capitolul 11, dar este încă operațional

La 21 decembrie 2016, AinOnline a raportat că Zetta Jet, cu sediul în Singapore, a încheiat un acord definitiv pentru fuziunea cu compania de aviație privată din Singapore Asia Aviation Company. Ritmul de expansiune rapidă al Zetta Jet a fost susținut de o achiziție suplimentară de specialist în gestionarea aeronavelor Advanced Air Management, cu sediul în Van Nuys, California.

După fuziunea firmelor de aviație cu Zetta Jet, Geoffery Cassidy a rămas în funcția de director general al firmei, cu sediul în Singapore. În procesul intentat de foștii proprietari de Advanced Aircraft Management și Anglo American Jet Charter, reclamanții susțin că Cassidy „folosea fonduri și active ale companiei pentru achiziții personale și transport gratuit; preluarea de recuperări ilegale de fonduri din achiziții de aeronave care aparțin în mod corect companiei; și distrugerea bunăvoinței și reputației afacerilor. ” Soțul său, Miranda June Tang a fost numit și co-pârât.

Iachtul Maritimo M70 de la Cassidy „Dargon Pearl” se numără printre activele pe care reclamanții susțin că a folosit fonduri ale companiei pentru a achiziționa.

Interiorul Maritimo M70

Mai multe detalii ale procesului care l-a implicat pe nemulțumitul director general Zetta Jet au apărut în documentele instanței depuse că Cassidy a folosit fondurile companiei pentru „achiziționarea și / sau renovarea proprietății personale, inclusiv bărcile și obiectele aferente, evaluate în mod conservator între 3 milioane și 10 milioane dolari, cum ar fi un Motoryacht-ul de croazieră Maritimo M70 numit „Dragon Pearl” și un motoryacht de croazieră Couach numit „Nyota” ”.

Cassidy deține, de asemenea, un cuptor de croazieră Couach numit - Nyota

Interiorul Nyota

Alte acuzații în proces au fost pretinse:

• Fonduri ale companiei pentru achiziționarea și renovarea de bunuri imobiliare, inclusiv case din Franța și Singapore
• Fondurile companiei pentru achiziționarea a cel puțin trei automobile de lux din Singapore au valori cuprinse între 2 milioane și 3 milioane USD
• Întâlniri extravagante care costă sute de mii de dolari în restaurante, baruri și cluburi sociale din locații globale, inclusiv Monaco, Los Angeles și Macao
• Utilizarea avioanelor companiei pentru peste 300 de ore de călătorii personale
• Recuperarea ilegală de aproximativ 2 milioane de dolari de la fiecare aeronavă achiziționată de Zetta Jet

Se consideră că directorul general Zetta Jet a delapidat și a deturnat până la 30 de milioane de dolari.

Conform a declarație lansată de Zetta Jet Pte Ltd. , compania folosește procesul capitolului 11 pentru restructurarea datoriilor și faptul că clienții Zetta Jet pot continua să se aștepte la aceleași niveluri ridicate de servicii, atenție minuțioasă și acces la aceleași aeronave premium, de lux, care au făcut din Zetta Jet partenerul ales de călătorie aeriană.