Yachting: Audi Hamilton Island Week Race
Curse de trecere în spectaculoase Insule Whitsunday, o zonă de acces popular pentru Marea Barieră de Corali
Concurenții de la recenta Rolex Sydney-Hobart Race au ocupat un loc din spate în Audi Hamilton Island Race Week, cea mai mare regată din emisfera sudică, în timp ce prințul Frederick al Danemarcei a revendicat onorurile IRC în Reichel-Pugh 66 Nanoq, despre care ni se spune că este Inuit pentru Ursul Polar.
Prințul navigant, a cărui soție tasmaniană, prințesa Mary, a stat acasă la Copenhaga pentru a avea grijă de cei patru copii ai lor, are un Farr 40 competitiv cu același nume și a mai ajutat TP52s înainte, dar acest Nanoq, alături de co-proprietarul insulei Hamilton Sandy Oatley Wild Oats X, a lăsat în urmă o mică flotă de iahturi foarte renumite.
Prințul Frederick în frunte cu Nanoq, numit Wild Oats X, pentru victoria în divizia IRC
„Nu am condus niciodată o barcă atât de mare”, a spus el. „Prima zi a fost destul de sălbatică, una dintre primele mele trei. Dar cred că m-am îmbunătățit de-a lungul săptămânii. Un câștig ca acesta este un lucru mare pentru mine ”.
El a adus un omagiu unui „echipaj strălucitor”, care a inclus în Iain Murray, directorul Regatei Cupei Americii din acest an, ca navigator. În urmă cu patru ani, câștigătorul Cupei Elveției Americii, Ernesto Bertarelli, a sosit la Hamilton Island Race Week cu echipajul său Alinghi și a luat trofeul IRC în același yacht cu chiat.
Prințul Frederic a spus că va reveni să-și apere titlul din 2017 anul viitor. El a cunoscut-o pe soția Mary Donaldson, pe când era atunci, la Olimpiada de la Sydney 2000. Tatăl său, prințul Henrik, precum Frederick, de asemenea, un marinar Dragon de față, s-a aflat de trei ori în Cupa Regelui Phuket în primii ani ai evenimentului, introdus de supremii Lowell din Hong Kong și Phyllis Chang.
Numai patru puncte în spatele Prințului cu handicap era o navă surioară Reichel-Pugh 66, Philip Turner’s Alive, care reprezenta Derwent Sailing Squadron din Hobart, Tasmania. De fapt, s-a legat cu TP52 M3 de West Australian, Brent Fowler, dar acesta din urmă a fost retrogradat pe a treia pe contrasens.
Șansa finanțată Rolex Sydney-Hobart, Wild Oats X1 de 100 de metri a familiei Oatley, sărită de Mark Richards, a obținut onorurile de linie în patru din cele șase starturi, dar nu a putut depăși primii. Nici un alt Super Maxi de 100 de metri, Black Jack-ul lui Peter Harburg, care este fostul Alpha Romeo. Și ea a avut o serie de vedete, inclusiv Tom Slingsby, tacticianul echipei AC Oracle USA.
Minunata S & S52 Dorade a lui Matt Brooks, care a fost în vizită din Statele Unite, plasând locul 2 la Ray "Hollywood" Roberts în Divizia Passage 2
Împărțit împotriva lor, pe 26 decembrie, va fi Karl Kwok din Hong Kong, care are de ales două bărci de curse Beau Geste fin-tunate în prezent în apele australiene, navigând cu skipperul său Kiwi de lungă durată Gavin Brady. Kwok a câștigat ultima dată Sydney-Hobart în 1997.
Aproape 2.000 de marinari au sosit pentru Audi Hamilton Island Race Week în acest an și au contestat o remarcabilă 15 diviziuni diferite.
Spațiul interzice acordarea de rezultate complete, însă un skipper binecunoscut în apele asiatice, Ray “Hollywood” Roberts, a câștigat divizia IRC Passage Divizia 2 într-un Sydney 38 în charter numit Team Hollywood, de la minunatul iaht american Dorade, elegantul S&S 52 al lui Matt Brooks.
Cuvinte de Bruce Maxwell | Imagine amabilitate a lui Andrea Francolini
