Test: 3 autoturisme BMW M Hit the Track
Indiferent dacă este vorba despre interesul pasionaților de autoturisme sau doar pentru o prezentare a ultimelor sale tehnici de inginerie, evenimentul BMW M Track de la Sepang International Circuit este unul dintre cele mai așteptate evenimente ale anului. Este de la sine înțeles că este o oportunitate rară pentru oricine - mass-media regională, entuziaști, fani ai brandului și proprietarii actuali - să asiste la întreaga linie M și, mai important, să realizeze potențialele depline ale acestor războinici în jurul celor 5,5. km km. Folii pentru bărbați Redactorul Lance Lim a depus această poveste din teren, publicată în numărul din decembrie / ianuarie al revistei. Este scris din punctul său de vedere, din spatele volanului.
Deși nu este prima oară la acest eveniment, am fost totuși cu emoție - până la urmă, vorbim despre o nouă flotă de mașini mai puternice, îmbunătățite și eficiente aici.
Doar gândul de a parcurge aceste rase fine germane pe pistă este suficient pentru a-mi face inima să curgă și adrenalina care îmi curge prin vene. În timp ce ne îndreptam spre pistă, o escadrilă de aproximativ 12 vehicule M strălucitoare se aliniau perfect pe pista de curse. De la M135i la M3, sedan M5, M6 Grand Coupe, X5M și X6M; Nu aș putea fi mai fericit. Există cei cincizeci M135i cu 326 cai putere cu 450Nm de cuplu sau pot să urc în M3, care este considerat pe scară largă ca un coupé de sport compact de referință pentru a da startul aventurii? Nici eu, stând chiar în fața mea este un BMW X6M înalt și frumos.
BMW X6M
Foarte puține SUV-uri (vehicule utilitare sportive) pot performa pe cale amiabilă, cu atât mai puțin să devină un concurent printre vehiculele sportive de top. BMW X6M este unul dintre cele mai rare. Cu toate caracteristicile familiei de succes BMW X și același angajament pentru performanțe ridicate care definește o mașină M, este robust, agil și rafinat. Din punct de vedere estetic, scaunele sport, clusterul gabaritului, volanul, tabloul acoperit din piele și antetul în formă de piele de căprioară (în mod alternativ, puteți opta pentru interiorul din piele completă, tapițerie din fibră de carbon, scaune cu mai multe contururi din spate) emană tot mărci de lux ale mărcii.
În centrul său se află un V8 de 4,4 litri cu o tehnologie inovatoare M TwinPower Turbo, asistată de o pereche de turbocompresoare TwinScroll, distribuitoare de evacuare cross-bank, Valvetronic și injecție directă de benzină de înaltă precizie. Este capabil să producă o putere maximă de 575 CP, între 6.000 și 6.500 rpm, adică cu patru la sută mai mult decât modelele de ieșire. Actualizările au sporit cuplul maxim cu 70 Nm. 750Nm se pot bucura pe o gamă largă de turație între 2.200 și 5.000 rpm, luând X6M de la 0 la 100km / h în doar 4,2 secunde.
Oricât de realizată este și chiar performantă pe cale amiabilă, nu aș descrie X6 M drept fluid. Pe drumurile drepte, fiara puternică se accelerează ca un armăsar înfiorător, dar stând sus în șa, eram întotdeauna atât de conștienți de masa ei. În cele din urmă, este pentru o mașină care este impresionantă, mai degrabă decât distractivă.
BMW M135i
Compactul sportiv de lux este unul dintre cele mai noi și destul de subvalorizate vehicule pentru a se alătura rândurilor familiei M. BMW M123i cu cinci uși lansat în 2012, este serios rapid, furios și are o mulțime de distracții pe pistă. Extragerea la cald a fost reintrodusă pentru a umple o nișă pe piață între modelele mainstream și mașinile halo M ale BMW.
Anutarasoti Sethipong, directorul afacerilor corporative al BMW Group Asia, îl numește „rachetă de buzunar”, din motive întemeiate. „Turbocharged turbo-încărcat” cu șase cilindri în linie M TwinPower, dotat cu 326 CP (un număr de șase cai-putere în plus față de predecesorul său) pare prea dornic să își dezlănțuie puterea. Are un cuplu de vârf la 450Nm de la 1.300 la 4.500 rpm, ceea ce permite o accelerare foarte rapidă și încărcări la linia roșie cu un vim și o voce care se retrage la clasicele BMW drept-șase. Indiferent dacă ne descurcăm pe drepte sau ne scufundăm în colțurile ascuțite, posedă o aderență uimitoare, cu tracțiune impresionantă și stabilitate cu adevărat demnă de insigna M. În timpul înregistrării, speedster-ul a pornit la 4,9 secunde de la 0 la 100 km / h cu o viteză maximă de 250 km / h.
BMW M135i ocupă o poziție excelentă în noua gamă de modele BMW Seria 1, care subliniază, de asemenea, poziția sa de lider sportiv în segmentul compact premium. Nu există nici o îndoială că este capabil să-și păstreze propriul frați mai mari și mai de încredere și, cu tot ceea ce posedă, speedster-ul cu roți din spate câștigă fani și rapid.
M6 Grand Coupe
Este tot ceea ce vă așteptați de la un M6 Grand coupe - puternic, receptiv și generos. Încă o dată, BMW și-a demonstrat capacitatea de a construi un vehicul care funcționează la fel de bine. De la debutul său, coupé-ul cu patru uși nu a rezonat doar bine cu pasionații M, dar s-a stabilit, de asemenea, ca un pretendent formidabil în segmentul său.
De departe, acesta este unul dintre picturile mele de top ale lotului. Cu cât 560 CP și un cuplu de vârf de 680 Nm pentru a alerga în jurul pistei, inutil să spun, m-am dus la accelerație cu glee. Performanțele excepționale ale noului BMW M6 Coupe sunt susținute de un remarcabil motor V8 de 4,4 litri turbo, care este ajutat de o unitate de înaltă tehnologie și de o tehnologie inovatoare M TwinPower Turbo, care constă din turbocompresoare TwinScroll, distribuitori de evacuare cross-bank, High Injecție directă precisă pe benzină, dublu-VANOS și Valvetronic.Atributele obișnuite M, cum ar fi un val puternic și susținut de cuplu chiar și la turații reduse, răspunsuri instantanee, un apetit enorm pentru turații, livrare de energie liniară, precum și o coloană sonoră M familiar a ridicat experiența de conducere la un nivel cu totul nou pentru noi. .
Pentru o mașină care deține o cantitate remarcabilă de putere și cuplu și cântărește aproape două tone, M6 Gran Coupe este strălucitor de agil. Diferențialul Active M schimbă cuplul pe axa din spate la roată cu cea mai mare prindere, ceea ce ajută la acționarea directă a solului, asigurând o manevrabilitate și un control spectaculos.
BMW Concept M4 GTS
După toată emoția pe care am avut-o pe pistă, BMW nu este pe cale să ne lase să încheiem ziua fără o altă surpriză. Pentru prima dată în această regiune, BMW a tras perdelele înapoi pentru a ne arunca o privire la noul BMW Concept M4 GTS.
Această fază impresionantă de inginerie este perfecționată din punct de vedere tehnologic în competiția de curse, cu o creștere la putere și cu un angajament pentru un design ușor. „În timp ce BMW M4 Coupe întruchipează combinația ideală de gene sportive cu motor și o utilizare zilnică fără restricții, BMW Concept M4 GTS prezintă un model de ediție specială, puternic emoțional și exclusiv, conceput cu un ochi pentru tehnologia de remorcare și un accent intens pe pista de curse, ”Explică Frank van Meel, președintele consiliului de administrație al BMW M GmbH. „În ciuda abilității sale excepționale, este încă pe deplin legal. Aceasta este tehnologia de curse pentru drum, în cel mai adevărat sens. "
În centrul BMW M4 GTS se află motorul turbo multi-premiat cu șase cilindri in linie turbo de la BMW M3 / M4, cu o tehnologie inovatoare de injecție de apă pentru a oferi unității de 3,0 litri un impuls substanțial. Sistemul de injecție de apă ridică puterea motorului în mod semnificativ la 368kW / 500 CP și își crește cuplul la 600Nm (442 lb-ft), menținând totuși economia de combustibil și emisiile de CO2 la nivelul BMW M4 Coupe (8.3L / 100km, 194 g / km, respectiv). Acest lucru îl face cel mai agil, radical și mai puternic model din gama.
Credite de poveste
De Lance Lim
