Singapore Airlines reînnoiește cabinele pe măsură ce rivalii ajung

Singapore Airlines a declarat că intenționează să introducă scaune renovate și interioare de cabină cu un divertisment modern în zbor, în scopul de a rămâne în fața rivalilor din Asia și Orientul Mijlociu pe piața de călătorii premium.

SIA este considerată un trendsetter în domeniul aviației și este renumit pentru serviciile sale de cabină, dar rivali precum Cathay Pacific din Asia și Etihad, Emirates și Gulf Air din Orientul Mijlociu au închis diferența, oferind tarife mai mici.

Acesta a declarat, marți, că a angajat filiala BMW Group DesignworksUSA și James Park Associates, două companii de design renumite, pentru a dezvolta „următoarea generație de produse de cabină inflight” care urmează să fie introdusă anul viitor.

Modificările vor include scaune renovate, cabine reproiectate și platforme de divertisment modernizate, pe măsură ce încep să ajungă avioane noi de la Boeing și Airbus.

Accentul va fi pe primul și pe clasa de afaceri care generează cea mai mare parte a veniturilor sale, dar compania aeriană a declarat că nu va trece cu vederea clasa sa economică, care va oferi un confort îmbunătățit pentru scaun și tetieră.

Noii Boeing 777-300 ER ar trebui să intre în serviciu în a doua jumătate a anului viitor, urmată progresiv de Airbus A350s și Boeing 787s, a declarat compania aeriană.

Dar compania aeriană a spus că flota sa actuală, care include superbumburile Airbus A380, poate fi, de asemenea, modernizată cu noile proiecte.

„În această afacere, dacă rămâi liniștit, te îndrepți înapoi, deoarece concurenții tăi pot recupera rapid”, a spus Tan Pee Teck, VP-ul principal al SIA pentru produse și servicii. „Prin urmare, este important să planificăm întotdeauna viitorul.”

Analiștii spun că compania aeriană este preluată de către transportatorii cu servicii complete și în clasa economică de către companiile aeriene low-cost.

„Relativ vorbind, Singapore Airlines își pierde avantajul competitiv în călătoriile premium din Asia nu pentru că este o companie aeriană proastă, ci pentru că celelalte - ca Emirates - devin atât de bune”, a spus Jonathan Galaviz, directorul general al Galaviz & Co, care urmărește globalul linia aeriană și sectorul turistic.