Învierea Jaguar XJ13 la licitație

Aceasta este o mașină care scoate doar cantitatea potrivită de sunet pentru a anunța sosirea sa, fără a fi ascultător. Ceea ce atrage atenția sunt cele peste 1000 de nituri de aeronavă perfect distanțate și, pe măsură ce trece prin trecut, inima sa puternică V12 a mașinii este pe afișaj complet prin capacul motorului care se vede

A trecut o jumătate de secol de când a fost construit prototipul Jaguar XJ13 (dar nu a fost niciodată alergat) pentru Le Mans în 1966, 24 de ore. Ulterior, a fost manevrat tragic de Norman Dewis, un șofer de testare pe viață pentru Jaguar, în timp ce filma un videoclip promoțional pentru motorul E-Type V12 Seria 3 a lui Jaguar. Dewis a supraviețuit, dar mașina singură a fost retrogradată într-o grămadă de metal răsucite.

Învierea Jaguar XJ13 la licitație

Se spune că o legendă este o tragedie în părți egale și mistică, iar proveniența clasică Jaguar XJ13 a contribuit la atragerea și atragerea uneia dintre cele mai frumoase mașini de curse din toate timpurile. Aerodinamicistul Malcolm Sayer, care fusese de asemenea responsabil pentru formele de tip C și D, a fost instrumental în curbele inconfundabile ale modelului XJ13. Astăzi, după o restaurare atentă, se află cu mândrie în Muzeul Britanic al Motor, Garden. În prealabil, a adus o ofertă nesolicitată de peste 7 milioane de lire sterline, care a fost respinsă de către proprietarii săi.

Inspirat de tehnica aviației, XJ13 este dotat cu un corp monocoque din aluminiu verde profund, care este echipat cu un motor V12 de 5.0 litri, care produce 502 cai putere. Cu forma sa deosebită, dar extrem de aerodinamică și greutatea ușoară de 998 kg, mașina a stabilit un registru de tură neoficial de 161 mph la MIRA, când David Hobbs a urmărit vehiculul în 1967. Pe lângă motorul bestial care mestecă asfaltul și cauzează bărbați adulți să se uite unul la altul stupefiat, este, de asemenea, incredibil de suavă, care prezintă o capacă a motorului care se vede la mijloc și mai mult de 1000 de nituri pe corpul său robust - gheața de pe tort care face mașina clasică mai mult ca un Război de epocă din timpul celui de-al doilea război mondial Spitfire decât o automobil.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că, atunci când RM Sotheby a anunțat recent licitația unei recreații aproape perfecte a Jaguar XJ13 în California în luna august, au fost pasionați de automobile. Sarcina de a reconstrui legenda automobilului a fost întreprinsă de Rod Tempero, constructorul auto-expert din Noua Zeelandă, Rod Tempero, care este cunoscut pentru ochiul său intens pentru detalii și specialitate pentru restaurarea mașinilor de 50 și 60 de ani.

La interior, Rod a replicat meticulos cutia de viteze cu 5 viteze, volanul din dreapta, tabloul de bord și manometrele; chiar și parbrizul este realizat folosind aceeași matriță Triplex folosită pentru original. În timp ce păstra fața vehiculului așa cum era, Rod a folosit 2-cam în locul motorului original cu 4 came și o suspensie față de tip E modificată. În ciuda obținerii unui cuplu de 291 CP și 331ft lbs la 5272 rpm, replica este capabilă de viteze maxime de 200 mph în sus, cu aproximativ 30 mph mai repede decât predecesorul său.

Versiunea lui XJ 13 de la Rod este foarte apreciată în cercurile auto, bagând multe premii, dintre care cel mai notabil vine la locul 1 în clasă, cu un scor de 9.992 / 10 la Festivalul Internațional Jaguar din 2016. Este, de asemenea, cunoscută a fi cea mai apropiată replică făcută vreodată cu specificații aproape identice.

Există doar un XJ13 original, al cărui preț este în acest moment nedeterminat, dar replica apropiată a lui Rod a originalului va fi scoasă la licitație aproape cu siguranță la un preț mai mic. Fără teama de a deteriora o piesă istorică, mândrul (și norocosul) proprietar al replicii poate reînnoi în mod neîncrezător motorul, să treacă prin fanii săi și să facă colțuri strânse cu mult gust.

Recreația Jaguar XJ 13 din 1966 de Rod Tempero va fi scoasă la licitație de RM Soetheby's în Monterey Conference Center, California, în perioada 15-17 august 2019.