Porsche Macan are dezvăluirea globală
Porsche a prezentat noul Macan, cel de-al doilea SUV și al cincilea model de vânzare în ansamblu. Compania susține că mașina va stabili noi „standarde în domeniul dinamicii de conducere și a plăcerii.”
Gama va consta inițial din trei modele, entry-range S1 (motor de 3 litri V6 biturbo, 340 CP); S Diesel (3 litri V6 turbo diesel și 258 CP); și vârful liniei, vărsă și emoționează Turbo, care are un motor V6 de 3,6 litri biturbo V6 care poate produce 400bph și un timp de 0-100km / h de doar 4,8 secunde.
Lucruri impresionante pe suprafețe plane, dar dacă Macanul își va ține propriul, ar fi bine să fie bine pe drum, precum și pe pistă sau pe autostradă.
În acest sens, toate modelele au o tracțiune permanentă pe patru roți, o cutie de viteze cu șaua trepte de schimbare a paletei și ceva numit Porsche Torque Vectoring Plus care, ca opțiune de cost, va varia cantitatea de cuplu față de fiecare dintre roțile din spate și funcționează cu spatele. -blocare diferențială cu ax.
Kit-ul standard care menține rotile când se îngreunează, include gestionarea tracțiunii, diferențial automat de frână (care limitează viteza roților individuale) și reglare antiderapant. Pur și simplu apăsați butonul pentru modul off-road, iar mașina ar trebui să se transforme dintr-o cursă și în jeep.
Cu toate acestea, accentul este încă pe performanță; cabina este cel mai bine descrisă ca fiind elegantă, dar sportivă, datorită scaunelor care îmbrățișează caroseria, un volan multifuncțional care nu este diferit de cel găsit în 918 Spyder și adăugarea unui buton Sport Mode.
Baza Macan S trebuie să coste 57.930 de euro în Europa (52.000 de dolari în SUA), iar Macan Turbo 79.826 de euro (75.000 de dolari în SUA). Primele livrări europene vor avea loc pe 5 aprilie 2014.
