Hibrid Porsche Cayenne S
Noul hibrid Porsche Cayenne S va veni în sfârșit pe piață în 2010.
Potrivit producătorului auto german, Cayenne hibridizată va emite unele Cu 20% mai puțin C02 decât o combustie comparabilă vehicule cu motor cu putere similară. Acoperind un sprint de 0 până la 100 km / h în doar 6,8 secunde, acesta va câștiga denumirea sa „S”, oferind performanță V8 și eficiență în patru cilindri, toate respectând standardele de emisie Ultra Low Emission Vehicle II.
Cayenne S Hybrid se va rula liber la viteze de autostradă fără motorul cu combustie pornit, reducând la minimum emisiile motorului și consumul de combustibil fosil. Acest lucru diferă de conceptele hibride actuale care oferă beneficii în principal în traficul urban.
În colaborare cu Volkswagen, Porsche a optat pentru designul complet hibrid paralel, deoarece îmbunătățește în mod semnificativ și accelerația, și se încadrează în designul actual Cayenne cu modificări minime, astfel încât să nu compromită spațiul interior sau capacitatea bagajelor .
Cayenne S Hybrid va avea un supliment supraîncărcat Audi motor V6 de 3,0 litri cu injecție directă de combustibil , cu 333 cai putere și 324 lb-ft de cuplu de la 2.900 la 5.300 rpm.
V6 este împerecheat cu un motor electric sincron trifazat cu 52 de cai putere care produce până la 221 lb-ft de cuplu și, de asemenea, acționează ca un alternator, iar unitățile de putere combinate sunt unite cu o transmisie automată cu opt trepte. De asemenea, la bord va fi un 154-lb. fără întreținere Baterie cu hidrură de metal de nichel de 38 kW
Inima acestor tehnologii este puternica Manager hibrid , care necesită aproximativ 20.000 de parametri de date pentru a funcționa. Întrucât un hibrid complet paralel operează în trei moduri hibride clasice: motor cu combustie și motor electric împreună, doar motor și motor electric .
Transmisia automată declanșează aprinderea motorului în termen de 300 de milisecunde de la atingerea șoferului de pe accelerator. Când motorul funcționează, trimite o reîncărcare bateriei, la fel ca frânele regenerative atunci când vehiculul este încetinit.
Porsche se așteaptă ca Cayenne S Hybrid să consumă mai puțin de nouă litri de combustibil la 100 de kilometri în Noul ciclu european de conducere. Cifrele privind economia de combustibil EPA nu sunt încă disponibile.
