Îmbătrânit pentru perfecțiune - Prințesa Yachts își împarte viitorul luminos

Kiran Haslam, director de marketing al Princess Yachts intră confortabil în cabina de viață a noului S60 pentru un interviu cu revista Yacht Style în timpul unui spectacol plin de viață din Singapore. Îmbrăcată într-un blazer bleumarin și cămașă albastră cu dungi clare, cu știfturi, persoana respectivă a fost entuziasmată de buletinul de raport al organizației.

Kiran Haslam, director de marketing al Princess Yachts

Interesant este faptul că Kiran, originar din Australia, s-a alăturat Princess Yachts în 2015 după o carieră de succes, pornind în industria muzicală ca artist și compozitor de turism internațional și, în cele din urmă, trecând prin PR, publicitate și publicare pentru a intra în industria auto cu Bentley Motors. Cu experiența sa ascuțită în afaceri, el conduce evoluția mărcii, deoarece sărbătorește mai mult de 53 de ani de design atemporal și inovație marină. Deținută de brațul Private Equity al LVMH, Princess Yachts este recunoscută la nivel internațional în industrie drept cea mai vândută marcă de yacht de lux din lume, precum și că este foarte respectată pentru furnizarea unei calități de neegalat în producția marină. Princess Yachts a afișat șapte modele la Singapore Yacht Show din acest an și, de asemenea, a debutat la uimitorul superyacht Clasa M de 30 de metri ca premiera asiatică. Revista YACHT STYLE (YS) a petrecut 20 de minute cu Kiran Haslam (KH) care și-a împărtășit ideile despre prințesa Yachts.

Anime de clasa R

YS: Imparte cu noi starea actuală a Prințesei
KH: Este o perioadă minunată pentru întreaga industrie, de fapt. Încă de la criza financiară globală, piața a fost instabilă, doar câțiva producători marini realizând un profit, dar acum se pare că se schimbă. Ceea ce este cu adevărat special pentru noi este succesul incredibil al unei strategii implementate acum câțiva ani. Avem acum o carte de comenzi înainte de peste 1 miliard de dolari SUA și este un record record pentru istoria noastră de 53 de ani. În ultimele luni au fost angajați 800 de oameni suplimentari, ceea ce înseamnă un număr total de angajați aproape de 3.000 de persoane - toate cu sediul în Marea Britanie pe cinci fabrici pe o rază de 16 km a sediului nostru. Suntem o societate incredibil de revigorată, iar investițiile recente în infrastructură au permis întreprinderii să intre în overdrive. Cu acea carte de comenzi înainte, profitabilitate înapoi în companie și o echipă de meșteșugari și femei de înaltă calificare, suntem cu adevărat pregătiți să
duceți prințesa la nivelul următor și suntem foarte încântați de asta!

Clasa R în viața reală

YS: Care a fost cea mai dificilă situație?
KH: Industria yacht-urilor este prea des înțeleasă greșit. Din lumea de afară, este foarte greu să transmitem mesajul potrivit. De obicei, mass-media se va concentra pe preț - subliniind etichete de preț ridicate - fără prea multe explicații despre valoarea reală a produsului în ceea ce privește designul, fabricația detaliată și avansată și, bineînțeles, ceea ce un iaht oferă de fapt un proprietar. Procesul Princess trece de la materiile prime la produsul finit din fabricile noastre din jurul Plymouth și ne mândrim cu mândrie. Avem atâta pasiune, mândrie și convingere în ceea ce facem; o facem de 53 de ani, producând peste 17.000 de iahturi până în prezent. Cu toate acestea, din lumea exterioară poate fi dificil să înțelegeți și să experimentați cu ușurință asta fără a investi în activități de sensibilizare a mărcii. Sunt foarte puțini producători rămași în lume care fabrică astfel de produse verticale complexe de la materii prime la un produs finit la sediul lor. Nu mă pot gândi la vreun alt brand iconic de lux britanic care să facă asta cu întreaga forță de muncă cu sediul în Regatul Unit. Trăim într-o lume cu lanțuri de aprovizionare cu terțe părți și contracte de zero ore, așa că prințesa să facă complet opusul este cu adevărat un lucru minunat. A primi acel mesaj când am început prima dată la Prințesa a fost provocarea imediată. Și când am dat startul campaniei „meșteșugărate în Plymouth”, întrebarea cheie a fost „Unde pui mesajul acesta?” Industria navelor este o industrie foarte alienantă, deoarece tinde să vorbească cu aceleași persoane într-un cerc mic. Prințesa nu făcea excepție. S-a părut a fi foarte bun în vânzarea de bărci pentru oameni care doreau să cumpere bărci de la noi, dar nu am adus oameni noi în barcă cu aceeași ușurință. Cred că mass-media
are puterea de a aduce oameni noi în industria iahturilor, deoarece stilul de viață al yachting-ului este un lucru atât de minunat de experimentat - și, odată ce îl vezi și îl experimentezi, este captivant. Problema este că, dacă te gândești la modul în care mass-media are tendința de a înfățișa superyachts, te întorci mereu cu răufăcătorul din film - da, iar el este mereu într-un superyacht în scena de filmare! Aceasta nu este în realitate cine sunt clienții noștri, întrucât au tendința de a se face de la sine, lideri de industrie bine respectați, cu accent pe petrecerea timpului cu familia și prietenii în timp ce sunt la bord. Dar nimeni nu înfățișează cu adevărat acea imagine în media - motiv pentru care am dezvoltat apreciatul film „Princess Presents” M Class, care arată o familie reală pe yachtul lor cu echipajul propriu. Integritatea acestei abordări a rezonat foarte bine pe piața noastră.

YS: Există alte planuri interesante pentru companie?
KH: Anul trecut am lansat șase modele noi și vom lansa șase noi modele începând de acum.Dintre cele șase modele pe care le-am lansat, cel mai interesant va fi noua clasă R. Acesta este un iaht sport cu adevărat revoluționar complet din fibra de carbon de 35 de metri, dezvoltat împreună cu Cupa Americii
concurenți BAR Tehnologii și renumită casă de styling Pininfarina. Folosește Princess Active Foiling System (AFS) și este capabil de 50 de noduri, oferind în același timp manevrabilitate, confort și siguranță care nu au fost niciodată livrate într-un iaht de lux.

YS: Povestește-ne despre noul anunț „manga-skewed” care a fost difuzat.
KH: Lumea occidentală a privit întotdeauna animația într-un mod foarte patronant. Dacă te întorci în Hanna-Barbera sau Disney, a fost extrem de patronant. Umorul a fost în mare parte slapstick, iar personajele sunt exagerate - la fel și mișcarea. Manga sau anime-ul japonez a fost invers. Sunt sofisticate și oferă scripturi provocatoare conceptual ilustrate într-un mod cu adevărat inteligent. Am fost un fan imens încă de la adolescența mea - filmele Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, toate sunt animații care schimbă jocuri. Nu știu niciun alt brand de lux care folosește anime pentru a aduce ceva la viață - mai ales nu un iaht de lux! Campania noastră teaser pentru Clasa R este pe primul loc în lume - primul brand de iahturi de lux care are o reclamă TV în stil manga chiar acum!

Citiți despre alte modele sterline ale Princess Yachts.

Pentru mai multe informații, vizionați Princess R35 în stil manga aici: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Pentru mai multe informații: www.princessyachts.com