Ceasuri pilot democratizate: Există ceva pentru toată lumea

Din perspectiva unui ceas, păstrarea timpului precis cu funcții secundare utile prezintă un set de provocări foarte diferite atunci când purtătorul său este transportat în aer cu șase grade de libertate. După cum urmează forma, ceasurile pilot s-au dovedit foarte diferit față de omologii lor de scafandri sau de cronograf. Indiferent dacă doriți să obțineți o oră funcțională pentru aviație, să trăiți viciano prin intermediul celorlalți sau să faceți doar o declarație de modă cu ceva tematic asupra aviației, avem câteva ceasuri pe care trebuie să le luați în considerare.

În ciuda legăturilor lui Zenith cu aviația de la începutul anilor 1900, singurul lucru istoric de la distanță despre cronograful său este dimensiunea sa. Revenind la primele zile ale aviației, diametrul carcasei Pilot Type 20 Tourbillon de 48 mm răsună cu ceasurile B-Uhr purtate de navigatorii bombardieri germani în al doilea război mondial, care aveau o lățime de 55 mm. Orice altceva despre acest ceas îl definește ca un ceas modern de lux, de la construcția sa din titan și auriu până la mișcarea sa automată bătând la 5 Hz. Dispunerea subdialului asimetric accentuează acest lucru prin prezentarea unei probe vizuale care evidențiază turneul la ora 11. Pentru a încheia lucrurile, indicația datei îndreaptă turbulonul pentru o notă modernă.

Navitimer de Breitling a fost ridicat în acest an într-un caz de 46 mm. În timp ce 2mm poate să nu pară mult, comparați persoanele cu cadranul ultra-ocupat al celor două ceasuri în persoană și veți vedea că fratele mai mare este vizibil mai lizibil. Înțeles, fiecare bit imobiliar face diferența, având în vedere aspectul Navitimer tri-compax cu o fereastră de date, tachymeter și regulă de diapozitiv circular. Dacă încheietura mâinii îți permite să scoți Navitimerul mai mare, îți sugerăm cu tărie să treci pentru el peste original și să pierzi orice gând de subtilitate. La urma urmei, mai mare este mai bine pentru ceasul unui pilot, nu?

Cronometrul principal al misiunii lui Sinn este un monstru suprasolicitat, care este mai bine purtat pe un costum de zbor în cabina de pilotaj decât sub un manșet francez în camera de bord. Te poți aștepta la toată enchilada cu acest ceas; este anti-magnetic, rezistent la șocuri, rezistent la apă și la presiune joasă și chiar lizibil sub lumina UV. De asemenea, vine însoțită de suita completă de tehnologii Sinn, inclusiv o carcasă din titan întărită, un dezumidificator intern și o scăpare de siliciu. De remarcat, de asemenea, cronograful central al minutului contorizează vechea Lemania 5100 - în locul subdialului tipic de 30 de minute pentru cronograf, acesta măsoară un nivel mai intuitiv de 60 de minute pe revoluție. Cum se întâmplă asta pentru un ceas de instrumente?

Printre toate ceasurile din această listă, intrarea IWC este probabil cea mai versatilă. Cu cureaua de piele de aligator, cele trei mâini ale lui Mark XVII, fereastră simplă pentru date și cutie (relativ) modestă de 41 mm o fac suficient de elegantă pentru ocazii formale. Atunci când este asortat cu brățara sa din oțel inoxidabil sau cu o curea NATO după vânzare, ceasul se transformă într-un ceas sportiv suficient de robust pentru majoritatea activităților în aer liber. Rețineți, de asemenea, că IWC a fost unul dintre cele cinci producători originale de ceasuri B-Uhr: veți deține un ceas care își urmărește linia înapoi la primul ceas pilot definitiv.

Acest ceas ne-a atras atenția pentru prima dată, având în vedere alegerea sa neobișnuită de aluminiu pentru carcasa sa. În timp ce aluminiul este extrem de ușor, moliciunea sa îl face să se ridice slab pentru a face abuzuri. Hamilton a spus că au dezvoltat un tratament special pentru metale pentru a depăși această problemă, permițând totodată ceasului să adopte nuanțe intense de culoare, îmbunătățind astfel rezistența și valoarea estetică a ceasului. Ceasul are patru culori tematice militare pentru a valorifica acest lucru: nisip, bleumarin, verde kaki și negru. Luneta rotativă pentru numărătoarea inversă este o altă abordare plăcută - lunetele numărătoare inversă sunt mult mai utile pentru un pilot decât luneta „numărătoare” a scafandrului

Pentru unele chic chic, curea pe BR 03-92 Ceramic. Până la urmă, nu poți nega răcoarea inerentă a purtării a ceea ce pare un instrument de cabină pe încheietura mâinii. În plus, ceasul este o alegere convingătoare pentru că poate fi recunoscut instantaneu de departe, chiar și de un profan. Cea mai recentă iterație a discului Bell & Ross își păstrează lizibilitatea excelentă cu un cadran neclintit care spune timpul dintr-o dată, dar este actualizat într-o carcasă ceramică care este ușoară, rezistentă la zgârieturi și rezistentă la coroziune. Cu nouă combinații diferite de culori disponibile, inclusiv una din ceramică albă cu diamante setate pe lună, nu veți avea nicio scuză pentru a purta una care să se confrunte cu ținuta ta.

Breguet poate fi renumit pentru invenția tourbillon-ului și a mâinilor sale emblematice Breguet, dar cronografii pilot de tip XX și Type XXI nu sunt niciun fel de slouches. De fapt, cronograful tip XXI prezentat aici este singurul din această listă cu o complicație de flyback - o caracteristică esențială pentru piloții care zboară un model de căutare sau deținere, deoarece cronograful poate fi repornit instantaneu pentru fiecare picior succesiv al modelului pentru mențineți precizia de navigare. Carcasa din titan, mâna minuțială a cronografului și accentul pe lizibilitate fac ca acest ceas să fie extrem de funcțional, dar carcasa sa cu marginea monedelor îl face distinct Breguet și aduce în minte accentul mărcii pe ceasurile de lux.

Fiind cea mai accesibilă oră de timp din această linie, Bristol Bulldog este destul de o afacere pentru valoarea sa față de prețul său.Pentru început, obțineți un ceas al cărui design deosebit îmbină un caz care amintește de ceasurile de buzunar cu genți neobișnuite care fac referire la modul în care au fost atașate ceasuri de mână timpurii cu curele. În aceeași ordine de idei, afișarea datei la ora trei a fost concepută ca un altimetru de cabină, în timp ce mâna a doua mică de la ora nouă a fost modificată pentru a arăta ca o mini-elică pentru a consolida și mai mult conexiunea ceasului cu aviația. Având în vedere mișcarea Sellita SW 290-1 care o alimentează, Bulldogul Bristol este o ofertă bună.

Am fost foarte impresionat de acest ceas și de numeroasele sale funcții: oră și dată, cronograf, alarmă, indicator zi / noapte, fus orar cu indicator de zi / noapte, rezerve de alimentare separate pentru mișcare și alarmă și tahimetru. Ceea ce este și mai remarcabil a fost modul în care Fortis a reușit să încadreze toate aceste funcții pe cadran și să mențină o schemă de culori monocromă, în loc să segregeze funcțiile din sectoarele de pe cadran sau să le grupeze după culoare. Pentru a ajusta toate aceste indicatoare și funcții, Flieger Chrono Alarm GMT are două coroane și trei împingătoare. Cu toate acestea, având în vedere cât de complicat este, vă recomandăm să-l mențineți și să funcționeze.