Mini deschide ușile noului său Clubman
MINI se întinde într-o nouă zonă auto cu cel mai recent model al său, urmând să fie dezvăluit oficial săptămâna aceasta la Frankfurt.
Bătrânul Clubman s-a bazat pe un Mini cu trei uși și a folosit o controversată „ușă sinucigașă” pe o parte, dar numai pe o parte, pentru a îmbunătăți accesul pasagerilor din spate. Acesta oferea mai mult spațiu interior, dar acea cameră a venit cu compromisuri. Nu așa cu noul Clubman ...
CITEȘTE ȘI MAI MULTE: STRADA MINI CLUBMAN BOND
Se bazează pe noul Mini cu cinci uși, deci are uși pentru pasageri față și spate, dar are o lungime suplimentară de 27 cm și o lățime de 9 cm peste mașina standard. Aceste numere mici fac o diferență uriașă.
Clubman este mai mare decât un Audi A1 și, grație unui profil de frână de tragere care se termină în uși spate despărțite, este, de asemenea, mult mai practic.
Oferă 360 de litri de spațiu pentru bagaje, cu scaunele din spate pe loc și întrucât fiecare dintre aceste scaune poate fi rabatat individual, există o serie de soluții pentru cei care se luptă să transporte totul, de la cumpărături la schiuri. Cu toate cele 3 locuri în jos acel spațiu sare la un masiv de 1250 litri.
De fapt, scaunele în sus sau în jos, cu o lungime totală de 4252 mm, noul Clubman este cu doar 3 mm mai scurt decât un VW Golf și este de fapt cu 27 mm mai lat (1817mm versetele 1790) și, în mod crucial, vor avea o listă de opțiuni interioare, caracteristici de înaltă tehnologie. iar confortul creaturii să se potrivească.
De exemplu, noul model va fi primul Mini care va obține o cutie de viteze steptronic cu opt viteze și o frână de parcare electrică - perfectă pentru conducerea orașului congestionat cu stop-start și pentru porniri neașteptate.
Ușile spate despărțite vor obține, de asemenea, deschiderea și închiderea de la distanță, în timp ce elemente mai egocentrice includ proiectoare integrate în oglinzile aripioare, care vor străluci o lumină în formă de logo Mini pe sol atunci când ușile sunt deschise ca un mod de a lumina solul noaptea.
În ceea ce privește motoarele, la fel ca toate centralele care provin de la BMW în momentul de față, s-au concentrat în egală măsură pe performanță, cu eficiență și obțin acest lucru printr-o utilizare prodigioasă a turboalimentării. Motoarele inițiale pentru mașină vor include o unitate cu patru cilindri de 192 CP, dar cu o eficiență a combustibilului cu ciclu combinat de 45,6mp (6,2 l / 100 km) și un motor cu trei cilindri și mai economic care oferă încă 55,4mp (5,1 l / 100 km) încă livrează 136 CP.
Noua mașină va fi scoasă la vânzare în Europa în luna octombrie, în urma debutului oficial de la Frankfurt pe 15 septembrie, când vor fi confirmate alte date de performanță, cum ar fi viteza de accelerație și vârfurile.
