Mercedes-Benz Clasa C Coupe Dezvăluită

Mercedes-Benz Clasa C Coupé este o combinație fără efort de estetică, performanță și tehnologie de siguranță activă de nouă generație.

Sedanul Clasa C, pe care se bazează noua mașină, este deja cea mai rafinată și avansată mașină tehnologică din segmentul său și, odată cu noua variantă, Mercedes aruncă acum o mică agresiune în amestec.

Coupe-ul este mai sportiv, se află mai jos - 15mm mai mic pentru a fi precis - iar linia superioară a taliei îi conferă o poziție clar diferită. La fel ca și faptul că este de fapt mai lung și mai larg decât lovitul de ieșire.

Aceste dimensiuni mai mari înseamnă că, în ciuda acoperișului înclinat puternic, pasagerii nu se vor simți prea înghesuiți, nici măcar în spate.

În interior, scaunele din față au fost dezvoltate special pentru noul model. Acestea au o atmosferă sportivă și au tetiere integrate și alimentatoare pentru centuri de siguranță. În spate, există două scaune individuale, mai degrabă decât cele trei găsite în spatele sedanului.

Sub capotă există o alegere inițială a patru motoare diesel cu patru cilindri și două motoare diesel cu patru cilindri, al căror alegere este C5 de 245 CP.

Dar un motor V6 și potențial un V8 AMG sunt de asemenea așteptate să se alăture mixului în 2016, pentru cei care își doresc ceva și mai sportiv.

Pe lângă instalațiile electrice, lista sistemelor de siguranță a șoferului semi-autonome și active oferă o alegere uriașă. Mașina poate fi specificată cu Distronic Plus care, în esență, poate prelua conducerea și direcția în situații de congestionare stop-and-go, menține o distanță sigură între vehicule atunci când călătorești cu viteză, ține mașina în bandă și veghează la trafic la joncțiuni și intersecții.

Sistemele de siguranță standard includ Asistența de asistență, care păstrează cu atenție șoferul pentru a se asigura că nu se simte somnolent și neatent, plus un sistem de frânare autonom care poate crește forța de frânare dacă o coliziune este iminentă sau frânează complet autonom dacă șoferul nu reacționează. Sistemul poate funcționa cu viteze de până la 200 km / h la viteze mai mici, de asemenea, poate atenua șunturile din spate.