Lumea exclusivă a avioanelor private zboară la Las Vegas
Lumea exclusivă a jeturilor de afaceri asociate cu vedetele de film și regalitatea arată semne de a fi în sus ca un instrument vital pentru companii și directori.
Salonul de afaceri de la Las Vegas se deschide astăzi în Las Vegas, timp de trei zile până joi, pentru a prezenta un sector care este un barometru atât pentru climatul glitz, cât și pentru sănătatea afacerilor internaționale.
Frustrate de programele fixe ale companiilor aeronautice obișnuite, întreprinderile internaționale apelează la avioanele de lux ca mijloc de creștere, nu de reducere, a marjelor de profit.
"Aviatia privata mai mult ca niciodata permite directorilor companiei sa fie mai competitivi si mai aproape de clientii lor", a declarat Check Suma, vicepresedinte pentru NetJets, liderul mondial in acest sector.
Deși criza economică rămâne în continuare depășită de producătorii de jeturi private, după patru ani întunecați, există speranțe că cerul poate fi clar.
„Ieșirea din criză este un proces lung și lent. Se întâmplă, dar într-un mod rațional ", a declarat Eric Trappier, directorul executiv al grupului francez Dassault Aviation, care a vorbit înainte de spectacol.
Sectorul aviației de afaceri a fost afectat grav de criza economică din 2008. Piața a scăzut cu 29,2 la sută între 2008 și 2012, potrivit unui studiu realizat de analiștii americani Teal Group și abia a reușit să revină la prosperitatea din perioada 2005-2008.
Anul trecut, cele 672 de comenzi de avioane pentru avioane private din lume au fost o scădere de 49 la sută în comparație cu vârful din 1.315 de avioane din 2008, a spus organizația aviației Gama.
În primul trimestru al anului 2013, livrările la nivel global au scăzut cu 4,1 la sută față de aceeași perioadă din 2012, în timp ce producătorii au evitat să prevadă o dată pentru o creștere.
„Companiile sunt mai atent. Carnetele lor de comenzi s-au completat și timpul de investiții vine ”, a spus Trappier, care nu a dorit să estimeze când s-ar putea întâmpla acest lucru în industria jetului de afaceri.
Producătorul de echipamente de aviație Honeywell consideră că sectorul de jet privat va crește cu 3 până la 4% în 2013.
Pentru Suma, există motive pentru a fi liniștit de speranță. „Observăm o îmbunătățire continuă a economiei, încet, dar sigur, și ca urmare, și aviația de afaceri se îmbunătățește. Dar ... creșterea va depinde de o redresare economică durabilă. "
Principalul obstacol în acest sens, potrivit expertului în aeronautică la Oddo Securities Yan Derocles, este mediul macroeconomic încă lent.
„În următorii doi ani, economiștii nu anticipează o redresare puternică”, a spus Derocles, adăugând că absorbția pieței folosite este esențială. „Este o condiție sine qua non a recuperării noilor comenzi plane.”
NetJets, susținut financiar de Berkshire Hathaway, milionarul american Warren Buffett, este convins că piața are potențial de creștere pe termen lung.
Președintele executiv al pieței de aviație la conglomeratul aerospațial brazilian Embraer, Ernest Edwards, a declarat că globalizarea a deschis piața, aviatia privată fiind mai puțin limitată acum la grupul său tradițional de clienți din SUA, Marea Britanie, Franța, Elveția și Germania.
"Asia, Orientul Mijlociu și Rusia sunt exemple de regiuni în care cererea pentru aviație privată este în creștere", a spus Edwards. În China, India și Rusia, numărul milionarilor crește în fiecare an.
În China, potrivit studiului Teal Group, 3.000 de persoane dețin peste 500 de milioane de dolari și există 130 de miliardari.
Teal Group a prognozat o creștere de 11% în acest an, urmată de patru ani la aproximativ 12%. Richard Aboulafia, vicepreședintele grupului, a estimat că orice revenire la numărul maxim de comenzi din 2008 nu s-ar întâmpla înainte de 2015.
