Cu cockpits de aviație timpurie care arată așa, puteți vedea de ce lizibilitatea a fost primordială.

În frunte cu designerul francez Bruno Belamich și omul de afaceri Carlos A. Rosillo, Bell & Ross este poate reprezentativă pentru ideile moderne în ceasornicarie. Perechea a lansat Bell & Ross, pe bază de franceză, elvețiană, pe ideea simplă a „formelor de forme funcționale”. Cu patru principii de ghidare principală: lizibilitate, funcționalitate, precizie și rezistență la apă, perechea Bell & Ross (Belamich și Rosillo) a realizat ceasuri care au devenit inevitabil unul dintre succesele moderne ale ceasornicarului din vremea noastră.

Poate sau din cauza relației lor cu Sinn, reputatul ceasornicist german, eficient, lizibil și de încredere a devenit și cuvinte cheie care au fost asociate cu Bell & Ross când au lansat în 1992. Rădăcinile Bell & Ross în instrumente de sincronizare, în special instrumente de aviație, continuă să să fie un fundament de bază pentru brand.

Instrumentele de cockpit de la începutul secolului XX au inspirat cel mai popular model al lui Bell & Ross, BR 01. Codurile de design pentru dialside vor ajunge în cele din urmă la colecția Bell & Ross Vintage

Moștenirea aviației și evoluția ceasurilor Bell & Ross

De la fondare, Bell & Ross și-a luat inspirația din patrimoniul aviației. Istoric vorbind (în contextul lui Bell & Ross, nu al zborului), colecția lor iconică de forma pătrată BR 01, bazată pe ceasuri de cabină, a fost cea mai populară serie a casei.

Esența din spatele lui Bell & Ross nu este de a da mai mult decât este necesar. Funcția are prioritate și tot ceea ce vedeți în cadran este ceea ce aveți nevoie, nici mai mult, nici mai puțin. - Carlos A. Rosillo către Forbes

Ceasurile Bell & Ross s-au bucurat de popularitatea sa primitoare printr-un simț clar al designului, mai degrabă decât prin simpla împroprietărire - folosind fundalul comun al tehnologiei aviației, Bell & Ross au înțeles cum ceasurile erau în mod inerent integrante aviației și astăzi, datorită popularității poveștilor despre eroii aviației. , majoritatea civililor non-pilot ai zilei recunosc instrumentarea în cabină - astfel, avea sens să se căsătorească cu conceptul de ceas și instrument de zbor într-un ceas recunoscut cultural, dar distinct unic în industrie.

Marea aventură aeronautică care este istoria zborului și dezvoltarea mașinilor mai grele decât aerul au avut adesea fizica și principiile aerodinamice (ridicarea suprafețelor, puterea de a propulsa schema aeriană și controlul tridimensional al zborului) deseori eclipsează importanța instrumentării lizibile în cockpits - datorită ceasurilor Bell & Ross, ajungem să ne bucurăm de o scurtă istorie a aviației din perspectiva bărbaților care au zburat acele avioane.

Bell & Ross Vintage: O moștenire în evoluție a timpului și a zborului (și în cele din urmă curse)

Trei generații ale colecției Bell & Ross Vintage, familia Vintage și-a făcut debutul în primii ani ai lui Bell & Ross. Ceasurile din această colecție se laudă cu o carcasă rotundă, cea mai clasică dintre forme. Acestea contează cu o serie de complicații, cum ar fi cronograf, funcția Flyback, fusul orar dual, data și chiar mâna a doua mică. Vintage respectă scrupulos ADN-ul mărcii și își inspiră în mare măsură codurile militare. Este un fel de echivalent cu ceasul iconic BR 01, Bell & Ross, dar cu o carcasă rotundă.

Stânga: Cronograful original Bell & Ross Vintage. Corect: a doua generație.

Colecția Bell & Ross Vintage din prima generație se caracterizează printr-un cadran clasic, genți rotunjite și absența unei lunele. Acest lucru asigură un cadru generos și neclintit care îmbunătățește lizibilitatea. Lansată în 2007, următoarea iterație a lui Bell & Ross Vintage a fost reproiectată intens pentru a crea o legătură clară cu noua linie BR 01. Cronograful Bell & Ross Vintage din a doua generație a prezentat o carcasă cu un diametru mai mare și are o lunetă în timp ce forma lăcustelor s-a schimbat, devenind mai unghiulară. Cronograful vintage din generația a 2-a a adoptat apoi codurile estetice de la BR 01, incluzând elemente precum mâinile sabiei și fonturile serifabile ultra lizibile.

Designul celei de-a treia și a ultimei generații a evoluat din nou odată cu vremurile

Astăzi, cronograful Bell & Ross Vintage a treia generație este cea mai recentă evoluție a seriei. Păstrând codurile de design semnate de Bell & Ross, fața de ultimă generație a lui Vintage rămâne cu modificări evolutive pentru precizie, cu șinele minute segmentate în continuare, reducând în același timp diametrul carcasei de oțel și rotunjirea în continuare a lăstarilor - rezultatul este o nouă generație de Bell & Ross Vintage și unul care s-a dezvoltat din ce în ce mai sofisticat.

BR V2-94 este condus de un calibru de cronograf. Lunca gradată este fixă ​​și are o scară de taximetru. Butoanele de împingere și coroana înșurubătoare garantează o rezistență optimă la apă.

BR V1-92: Vintage Elegance Această versiune are o carcasă cu diametrul de 38,5 mm, care se adaptează oricărei încheieturi. Este împerecheat cu un cristal de safir ultra-curbat pentru un aspect cu adevărat retro, care permite reducerea grosimii carcasei și face ceasul mai confortabil de purtat. De asemenea, îl face elegant și autentic. Interacțiunea finisajelor lustruite și satinate îi conferă rafinament și eleganță.

BR V2-92: vintage, dar robust, BR V2-92 are un mecanism cu trei mâini care afișează orele, minutele și secundele. Luneta rotativă bidirecțională permite măsurarea mai multor perioade scurte de timp la rând.Aspecte esențiale, cadranele au numere albe iconice pe un fundal negru, asigurând o lizibilitate excelentă.

Bell & Ross Vintage BellyTanker

Având originea în anii patruzeci, tancurile de cădere sau rezervoarele cu burtă au fost folosite pentru prima dată în timpul războiului civil spaniol pentru a permite aeronavelor să poarte combustibil suplimentar pentru zboruri pe distanțe îndelungate, însă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, s-a observat o creștere a utilizării tancurilor cu burtă ca forțe aeriene de-a lungul teatrului de război a cerut luptătorilor să aibă timp de patrulare și de patrulare în Europa continentală. Inițial, tancurile cu burtă au fost date doar bombardierelor grele, dar în cele din urmă, avioanele USAF numite Benjamin S. Kelsey și Oliver P. Echols au lucrat în secret pentru a echipa tehnologia rezervoarelor de cădere de pe Lockheed P-38 Lightning și au fost aceste rezervoare de burtă echipate P-38 luptători care au facilitat Operația Răzbunare, atacul aerian secret cel mai mare, care a permis luptătorului american să funcționeze mai mult și mai mult decât a fost anticipat inițial, permițând Înaltului Comandament al SUA să intercepteze și să coboare avionul amiralului Isoroku Yamamoto, exact răzbunare (de aici și numele) pentru Pearl Harbor. Pe măsură ce cel de-al Doilea Război Mondial s-a încheiat, tancurile din burtă au fost adoptate de o altă rasă de îndrăzneți - râpă fierbinte.

BR V1-92: Carcasa mică de oțel periat de 38,5 mm se întoarce la ceasurile anilor 40 și cincizeci, cu o înclinare spre cabina Mustangului P-51. Plată și subțire, îmbină ceasul cu eleganță. Carcasa solidă din spate prezintă un profil gravat al lui Bellytanker. În sfârșit, cristalul de safir ultra-curbat, cu colțurile sale vintage, amintește de ferestrele rotunde în cockpit-uri clasice

BR V2-94: Oțelul lustruit finisat din satin al acestui caz mai mare de 41 mm indică la rezervoarele Mustang P-51. Partea din spate a safirului permite apariția trenului de viteze al mecanismului cronografului. Versiunea cu carcasa solidă din spate prezintă un profil gravat al B&R Bellytanker. Coroanele și butoanele împingătoare sunt înșurubate pentru o rezistență îmbunătățită la apă. Luneta fixă ​​dispune de o scală de taximetru, care permite calcularea vitezei unui automobil cu motor în orice moment.

Bill Burke a continuat să dezvolte vehicule bazate pe tancuri dintr-un avion mai ușor, luptătorul Lockheed P-38. Bell & Ross și-a proiectat propriul vehicul, luând aceste versiuni ulterioare ale Bellytanker ca inspirație.

Curse pe lacuri uscate din California pentru a stabili noi recorduri de viteză, tancurile de cădere în surplus de război au fost aprovizionate (din motive evidente) și aerodinamic, erau perfecte pentru construirea de vehicule de mare viteză. Cel mai cunoscut dintre cursarii de la Bonneville Salt Flats? Bill Burke.

Bill Burke, un freak american de viteză, a fost în prealabil staționat în Pacificul de Sud, unde crescuse pentru a iubi eleganța acestor tancuri de cădere a avionului de luptă, cu liniile lor aerodinamice ca și cum ar fi sculptate de vânt. Când războiul s-a încheiat, a construit o mașină ultra rapidă din rezervorul de cădere al unui Mustang P-51 Mustang din America de Nord, pentru 35 de dolari. El a montat rezervorul care a format caroseria, pe un șasiu, alimentându-l cu un motor puternic V8. Și-a dus prototipul la cursele de la salul Bonneville pentru a-l testa. El a născut prima Bellytanker din lume - unificând lumea aeronautică și automobilistică într-o singură clipă și desigur, furnizând în cele din urmă rațiunea de ceas necesar pentru Bell & Ross pentru a crea încă cea mai evocatoare colecție de ceasuri - seria Bell & Ross Bellytanker .

Având în vedere lățimea și sfera colecției Bell & Ross Vintage susținută de unificarea codurilor estetice și a unei moșteniri comune de aviație, curse și aventuri maritime, Vintage este poziționat ca un clasic modern.

Jingle Bells with Lyrics | Kids Christmas Songs | Christmas Carols 2018 (Aprilie 2024).