Începutul sfârșitului pentru Maybach
Maybach 62 Landaulet ar putea deveni posibil ultimul model din Maybach , dacă Daimler decide să pună capăt liniei ultra-lux în anii următori.
Nu este un secret secret Maybach a fost un flop major: vânzările și creșterea au fost slabe în ultimii ani în comparație cu mărcile rivale Rolls-Royce și Bentley.
Vicepreședintele de design al lui Daimler, Gordon Wagener, a recunoscut că departamentul său nu i s-a cerut încă să schițeze idei de proiectare pentru un nou Maybach.
Daimler-Benz a achiziționat pentru prima dată marca ultra-lux în 1960 și 37 de ani mai târziu, în 1997, conceptul Mercedes-Benz Maybach a fost introdus la Tokyo; în 2002, Maybach a fost repornită oficial ca marcă auto.
Maybach a fost fondată pentru prima dată în 1909 ca o companie de producție de motoare grele de Wilhelm Maybach, fost director tehnic la Daimler.
În 1919, compania a introdus primul său concept car și doi ani mai târziu, Maybach a început asamblarea vehiculelor extravagante.
Când a izbucnit al doilea război mondial în 1940, Maybach a început să construiască motoare pentru tancurile germane. Aceasta a condus în cele din urmă la o oprire de 60 de ani la fabricarea de automobile.
Daimler încearcă să retragă încet brandul Maybach și să se concentreze pe ediții de lux personalizate ale Clasei S Mercedes conform rapoartelor.
Noua clasă S se pare că este modelul principal din casa Mercedes-ului, se va lăuda cu un ecran tactil impresionant, care permite utilizatorului să controleze majoritatea funcțiilor interioare doar cu gesturi de mână.
Sursă: Zerotohundred
