Supercar All Season: Mercedes SL
În piesa noastră anterioară din emisiunea automobilistică LA, povestea a menționat trecător un Mercedes SL înnoit, așa că iată tratamentul complet. În mare măsură, Mercedes SL este echivalentul vehiculului unui supergrup din anii '60. Este atât de faimos și a avut atât de multe hituri la nivel mondial încât Beatles sau Stones vor supraviețui confortabil, chiar dacă gusturile muzicale se schimbă și vânzările fizice sunt înlocuite de fluxuri.
Cu toate acestea, la fel ca Paul McCartney, SL mai are multă creativitate rămasă și trebuie să continue să facă apariții și să prezinte o performanță pentru a sublinia relevanța sa și pentru a atrage noi fani.
Și cel mai recent facelift pentru acoperișul metalic pliabil convertibil, dezvăluit la spectacolul auto LA săptămâna trecută, ar trebui să facă exact asta.
Obține un nou nas și partea din spate, care îl aduc estetic cu actualul vehicul sportiv Mercedes-AMG GT, dar fără a traversa linia de la puternică la agresivă. Există o nouă grilă de diamante și lumini LED, în mod standard, iar prizele de aer din bara de protecție frontală sunt de asemenea mai mari.
Piesa de petrecere a SL a fost întotdeauna că poate fi condusă cu tot atâta entuziasm ca un supercar atunci când stă dispoziția, dar atunci, prin apăsarea unui buton, se poate transforma într-un croazier bulevard în vârf și o serie de noi funcții tehnologice transplantate din sedanul clasa S clasa S se va asigura că va continua să ofere în ambele privințe.
„SL este un vehicul pentru toate sezonele care este pe deplin potrivit pentru utilizarea zilnică, dar mai ales este o mașină de vis pentru acele momente speciale”, a spus Ola Källenius, membru în Consiliul de administrație al Daimler AG, Mercedes-Benz Sales Sales & Marketing.
În special, noul sistem de control al suspensiei Curve, care în mod literal sprijină mașina în sau într-un colț, pentru o mai bună stabilitate și confort, va fi o opțiune foarte căutată, așa cum va fi sistemul Distronic, lider al industriei Mercedes, care combină controlul croazierilor adaptiv cu banda automată menținerea și chiar asistența la direcție.
Acoperișul pliabil acum se pliază chiar și la viteze de până la 40 km / h și există un separator de spațiu pentru portbagaj automat, astfel încât sus sau jos, există întotdeauna spațiu de depozitare.
Motoarele pentru noua mașină, care variază de la snurling V12 biturbo din modelul AMG SL 65 până la V6 de 3 litri în SL 400, au fost, de asemenea, pregătite în ceea ce privește puterea, eficiența și emisiile. SL 400 oferă acum 35 CP în plus, în timp ce flagship-ul performant SL 65 oferă 630 CP, un timp de 0-100km / h de 4 secunde și o viteză maximă limitată electronic de 250 km / h.
„[Roadsterii] de înaltă performanță oferă o experiență de conducere unică, combinând marcajul AMG„ Performanță de conducere ”cu plăcerile oferite de motorizare în aer liber și confort superior în călătoriile lungi”, a declarat Tobias Moers, membru al consiliului Mercedes-AMG GmbH.
