Air France dezvăluie scaun de lux de primă clasă
AIR FRANȚA și-a prezentat noua secțiune de primă clasă la Shanghai, alimentând o cursă internațională de scaune de lux pentru a câștiga peste numărul crescător de zboruri din Asia
Suita „haute couture” a companiei aeriene va avea un scaun care se așează într-un pat care se întinde pe 2,01 metri lungime și 77 de centimetri (6 ft 7 ins și 30 inch) - unul dintre cele mai spațioase din lume.
Un număr de 76 de locuri vor fi încadrate în cele 19 avioane ale companiei aeriene Boeing 777-300 cu un cost de 50 de milioane de euro, a declarat compania în timp ce a prezentat noua ofertă într-o călătorie cu cheltuieli plătite pentru jurnaliști în centrul comercial din China.
Călătoria aeriană în Asia va declanșa pe măsură ce clasele medii în creștere se duc către cer, ceea ce determină o concurență tot mai mare pentru pasagerii bine călcați, iar expertul din industrie, Didier Brechemier, de la consultanța de strategie Roland Berger, a declarat că „prima clasă este un instrument în termeni a imaginii ”.
Lansarea a venit la câteva zile după ce compania aeriană Emihad Etihad a dezvăluit o canapea de primă clasă care se transformă într-un pat cu o lungime de 2,04 metri lungime și 66 de centimetri lățime, care va intra în avioanele Airbus A380 și Boeing 787.
Singapore Airlines se laudă în prezent cu cel mai spațios scaun de primă clasă, pe care l-a dezvăluit în iulie anul trecut la 2.08 metri cu 90 de centimetri.
Clasa I ocupă doar o sclipire a pieței de călătorie aeriană cu Cele 52.000 de clienți ai Air France pe an reprezentând un gradul de ocupare de 38% , 0,3% din totalul pasagerilor cu cursă lungă și 1,8% din veniturile pe cursă lungă, a declarat Bruno Matheu, șeful activității de pasageri Air France.
Dar cu Prețurile biletelor de întoarcere în medie 12.500 USD pe întreaga rețea a companiei, scaunele de lux sunt extrem de profitabile și „generează mai multe venituri decât dacă am umple spațiul respectiv cu locuri de clasă economică sau de afaceri”.
