Off White Blog
Test: toate visele de conducere ale Porsche Langkawi

Test: toate visele de conducere ale Porsche Langkawi

Martie 28, 2024

Nimic nu spune stilul și luxul ca Porsche în lumea automobilelor. În cadrul campaniei sale Driving Dreams, am călătorit în Insula Langkawi pentru a mă apropia și personal cu cea mai recentă recoltă a lui Porsche, o gamă uimitoare care oferă gama de la 911 Carrera GTS Cabriolet, aprobată de burlaci, până la cea mai nouă încarnare a veșnicului popular Cayenne S. Locația a fost visătoare Four Seasons Resort, chiar chiar de pitoresc și aparent nelimitat Marea Andaman, locația perfectă având în vedere ocazia la îndemână. La urma urmei, este complet acceptabil, și cred că este comun ca pasionații de viteză să viseze la croaziera într-o Porsche.

Pentru a intra în spatele mecanicii din ultima gamă, trebuia să te urci la volan. Mi s-a prezentat o colecție incredibilă de mașini: 911 Turbo, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Targa 4, Boxster GTS, Cayman GTS, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne Diesel, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4, Macan Turbo și Macan S. Dacă ești obsedat de mașină, a vedea aceste frumuseți aliniate la rând, una după alta, este ca și cum te trezești în dimineața Crăciunului. Cum poate alege o fată? Cu toate acestea, când vine vorba de Porsche, frumusețea nu este doar pielea profundă.

Modelul poartă o rochie din piele de miel rucos cu decupaje de la Celine Mașina prezentată, este o 911 Carrera GTS în Roșu Carmin

Modelul poartă rochie din piele de miel Ruched cu decupaje de la Celine
Mașina prezentată, este un 911 Carrera GTS în Carmine Red


„Performanța inteligentă a fost forța motrice pentru Porsche să dezvolte mașinile noastre cu accent pe abordarea subiectelor legate de mobilitate și conectivitate. În mod evident, Porsche lucrează la acest lucru cu primul automobil concept cu patru scaune, Mission E cu peste 600 CP, o autonomie de conducere de peste 500 de kilometri și timp de încărcare de aproximativ 15 minute pentru a ajunge la o încărcare de 80% din energie electrică ", a explicat Martin Limpert, directorul Porsche Asia Pacific. „Cu tehnologii de pionierat care combină performanța și eficiența, Porsche continuă să construiască cele mai sportive mașini din segment și consolidând poziția ca fiind cel mai de succes producător mondial de mașini sport exclusive.”

După ce am preluat splendoarea tuturor celor 14 mașini dinaintea mea, a venit momentul să le pun la încercare. Ordinul de afaceri era să-i ducă pe insula Langkawi, o călătorie de aproape 200 de kilometri prin sate și repere emblematice trecute, de la farul din Pantai Cenang până la uluitorul Gunung Raya, cel mai înalt munte al insulei.

Modelul poartă o cămașă din bumbac-poplin, blazer din gabardină din lână, pantaloni din tweux din lână, arc de mătase și pălărie cu pâslă largă din Saint Laurent. Mașina prezentată este un 911 Carrera GTS și Panamera 4 în Carmine Red

Modelul poartă o cămașă din bumbac-poplin, blazer din gabardină din lână, pantaloni din tweux din lână, arc de mătase și pălărie cu pâslă largă din Saint Laurent.
Mașina prezentată este un 911 Carrera GTS și Panamera 4 în Carmine Red


Primul meu model a fost Panamera S E-Hybrid. În afară de interiorul curat și ultra elegant, acoperit din piele, ceea ce este de așteptat, întrucât despre Porsche vorbim, primul lucru pe care l-ați observat este cât de absent este audibil motorul. Trebuie să verificați că este activat și chiar atunci nu sunteți convinși. Aceasta este bateria fără fosile care vorbește - sau mai degrabă, nu vorbim - gloria încununată a Panamera S E-Hybrid care nu numai că este remarcabil de liniștită, dar durează până la aproximativ 35 de kilometri pe drum în întregime, cu o viteză maximă de 135 km / h, în timp ce emite doar 71 de grame de CO2 pe kilometru. Necesitând doar 2,3 ore pentru a fi complet încărcat, frumusețea S E-Hybrid este capacitatea sa de a atrage puterea din prizele convenționale.

Durează mai mult timp, cu siguranță, dar înseamnă că vei ajunge să te alimentezi chiar și atunci când ești departe de garaj. Încărcarea atunci când sunteți de fapt pe drum funcționează, datorită sistemului de recuperare a energiei la frână și a motorului de ardere, care este în sine greu agitat, apropo, permițând o viteză maximă de 270 km / h. Când le combinați pe cele două, Panamera merge de la 0 la 100 km / h în doar puțin peste 5 secunde. Suspensia de aer adaptativă a făcut și o călătorie liniștitoare, chiar și atunci când a fost vorba de drumurile șerpuite din apropierea regiunilor mai coline ale insulei Langkawi. Panamera S E-Hybrid ar putea fi una mai practică și mai spațioasă dintre cele mai noi oferte ale Porsche, dar totuși va avea putere când va veni momentul.

Test-drive-ul cu Panamera S E-Hybrid s-a oprit la Clubul de golf Datai, unul dintre pășunile cu dramă împrumutată din ploaia care tocmai trecuse și pădurile luxuriante de la periferia sa, un scenariu foarte potrivit pentru următoarea mea model - Cayenne S. Pentru cineva care a crescut în SUV-uri, acesta a fost chiar pe aleea mea.


Modelul poartă un sacou din nailon și pantaloni cu cordon de la Louis Vuitton; Stilete de platformă de brevet de la Saint Laurent. Mașina prezentată este un 911 Carrera GTS în Carmine Red

Modelul poartă un sacou din nailon și pantaloni cu cordon de la Louis Vuitton; Stilete de platformă de brevet de la Saint Laurent.
Mașina prezentată este un 911 Carrera GTS în Carmine Red

Cayenne a rămas unul dintre copiii populari ai Porsche de la introducerea sa în 2002 și este ușor de văzut de ce. Este uriașă pe interior, chiar mai mult decât Panamera, dar totuși se comportă ca un Porsche. Versiunea reîmprospătată este mult mai elegantă și elegantă, de asemenea, față de Porsche, ceea ce conferă o anumită lejeritate mașinii de stoc. Ca și Panamera, fără motorul electric, Cayenne S rulează pe un V6, accelerează până la 100 km / h în 5,5 secunde și urcă până la 259 km / h. Pentru construirea sa, este un scor impresionant. Vedeți, viteza nu este o problemă pentru Porsche, nici măcar pentru vehiculele mari.Cayenne S este unul dintre norocoșii înzestrați cu un buton Sport Plus, o caracteristică pentru a vă reaminti că vă aflați într-o mașină sport. Motorul devine mai receptiv, direcția mai directă, amortizarea mai grea. Efectul și fiorul sunt imediate. Există chiar și un afișaj performant pe tabloul de bord pentru a urmări timpii în tur. Cel mai satisfăcător pentru cel puțin Cayenne S, pentru mine cel puțin, a fost modul în care a tratat curbele, coturile și chiar dealurile cu rapiditate și ușurință, din nou, destul de neașteptat pentru dimensiunea sa.

Din păcate, călătoria mea pe insula Langkawi a ajuns la sfârșitul său inevitabil, deși nu fără o mică surpriză. Mi s-a prezentat un test care îmi va determina „mașina de vis” de la Porsche. Rezultatul meu? 911 Turbo în Jet Black Metallic, o călătorie bolnavă, care cred că chiar Bruce Wayne și-ar fi abandonat Batmobile-ul pentru o zi liberă. Sunt toate curbele frumoase cu viteza maximă de 315 km / h, cel mai rapid din lot. Aceasta a fost o surpriză, având în vedere afinitatea mea cu SUV-urile. (Bine bine, așa că mi-am modificat puțin răspunsurile, pentru a obține ceva super elegant. Dar hei, este vorba despre alegerea mașinii mele de vis, nu-i așa?)

Această poveste a apărut pentru prima dată în ediția din decembrie / ianuarie 2015 a luiOOficiel.

Credite de poveste

Text de Candice Chua

Imagini de Richard Chen

Stilarea de Wei Lun Tok

Articole Similare