Porsche 718 Boxster S: Vis de conducere

Porsche 718 Boxster nu mai este mașina sport la nivel de intrare la Porsche, acest titlu merge acum la noul 718 Cayman. De la lansarea sa la sfârșitul anilor '90, mașina a crescut extraordinar. Este mai lată, mai lungă și mai mică decât predecesorii săi. De fapt, singura parte a mașinii care a rămas similară ca dimensiune este motorul. Conform tendinței actuale a Porsche de reducere a motoarelor și de încărcare a turbo-ului, noul 718 vine cu o presiune de 2,0 L (300 CP) și 2,5 L (350 CP). Este prima dată în multe decenii, când Porsche a prezentat un motor cu 4 cilindri într-una dintre mașinile lor.

Deci cum este? Ei bine, am ales un Porsche 718 Boxster S de la Porsche Singapore și pot atesta asta din punct de vedere estetic, este unul dintre cei mai drăguți rutieri care se vând astăzi. În câteva zile în care am avut mașina, am avut o serie de oameni care s-au apropiat de mine cu laudele aspectului bun al mașinii, în special cu partea de sus în jos. Nu am fost surprins - are acel farmec de la vechile școli, lat și cu motor, care te entuziasmează și te face să vrei să îl conduci constant.

Îmi amintesc de reclama Boxster pe care am văzut-o când a ieșit mașina inițial; într-adevăr a rămas cu mine, având în vedere că aveam doar 14 ani atunci. Un tip se trezește dintr-o comă după câteva decenii, iese în garaj și saltă în clasicul său Spyder 550. Pe măsură ce merge, un Boxster îl depășește și ambii șoferi sunt complet uimiți de ceea ce au văzut. Dacă reclama a fost lansată astăzi cu noua mașină și proprietarul 550 care conducea Boxster-ul original, reacția ar fi în continuare aceeași.

În interior, este tipic Porsche, cu o configurație similară cu noul 991, minus câteva comutatoare și instrumente de măsură. Calitatea este la fel de bună ca oricând, iar mașina este plină de tehnologie, inclusiv noile funcționalități Apple Play. Cabina este spațioasă, iar una dintre cele mai bune caracteristici ale aspectului 718 Boxster este reprezentată de cizmele din față și din spate. Acest lucru face ca mașina să fie extrem de practică pentru un două locuri și excelentă pentru călătoriile rutiere.

Mașina mea a fost echipată cu cea mai recentă transmisie cu dublu ambreiaj PDK și pachetul Sports Chrono. A spune că schimbările sunt rapide ar fi o subestimare a oricărei măsurători. Configurarea controlului lansării este de asemenea o briză dacă doriți să obțineți accelerația finală. Schimbați câteva setări de tracțiune și deplasare, plantați-vă piciorul, mașina ține scurte viteze și apoi vă lansează înainte cu viteze pe care nu le-ați crezut niciodată posibile într-un vehicul cu 4 cilindri. Reclamele de 4,2 secunde până la 100 km / h sunt ușor de crezut. Nu aș fi surprins dacă ar merge mai repede.

Totuși, pentru a obține cât mai mult din vehicul în situații normale de conducere, trebuie să îl aveți cu adevărat în viteza corectă; Am observat mai mult decalaj turbo decât în ​​991 și, deși nu este groaznic, în niciun caz - motorul se prăbușește și apare pe downshifturi, forțându-mă să continui viteza și să încetinesc „încântarea” pasagerului și a mașinii din față - notă nu este la fel de fonică ca și precedentul Boxster.

La fel ca în cazul Boxsterilor precedenți, manipularea este pe loc. Nu există o altă mașină pe piață din această categorie care să gestioneze colțurile cu aceeași finețe ca aceasta. Șasiul și amenajarea aero sunt perfecte fie că sunteți pe un drum de întoarcere în Singapore sau pe o pistă de curse din Germania. Există foarte multă prindere, iar direcția este foarte comunicativă, astfel încât să puteți simți ce va face mașina în continuare.

Iată marea întrebare, aș cumpăra una? Prețul de pornire SGD316.588 este foarte mult pentru a cere un motor cu patru cilindri. Cu toate acestea, acesta este Singapore și acesta este un preț excelent pentru o mașină care bate cu adevărat pe toți cei mai apropiați concurenți din gama de 300k. 718 Boxster S este o mașină cu aspect și performanță, alături de pedigree-ul uneia dintre mașinile sportive. Boxster-ul original a transformat într-adevăr lucrurile pentru Porsche și le-a făcut brandul în care sunt astăzi. Noul 718 subliniază clar importanța pe care această mașină o joacă în linie și se bazează pe calitățile originalului.