Richard Mille și Airbus Corporate Jets (ACJ) au lansat noile jete RM 62-01 Tourbillon Vibrating Alarm Airbus Corporate Jets: un ceas de călătorie, inspirat și adaptat la călătoriile exclusive pe un Airbus Jeturi corporative.

Cea de-a doua iterație a unei colaborări între Richard Mille și Airbus Corporate Jets, cel mai recent Richard Mille prezintă o complicație completă nouă, una profund legată de lumea exclusivă a călătoriei aeriene private pe comandă: o alarmă vibrantă cu tourbillon de la un ceasornicar elvețian care are și-a petrecut toată viața proiectând ceasuri pentru a amortiza șocurile și vibrațiile din forțele G dure.

New Richard Mille RM 62-01 Jeturi corporative cu alarmă vibratorie Tourbillon Airbus

Un însoțitor ideal pentru călătoriile mondiale și pentru uzura zilnică, noul Richard Mille RM 62-01 Tourbillon Vibrating Alarm ACJ este un emblematic al etosului orologic al Casei de a împinge extremele inovația și performanța. Imaginează-ți că, după ani de literatură de ceasuri care privesc pericolele șocurilor și vibrațiilor de pe tourbillons, Richard Mille a intrat într-o alarmă vibrantă în ceasul tourbillon exclusiv pentru clientele cu zboruri ridicate și private care dețin jet privat.

Înțelegând cerințele de lux subtile și discrete, Richard Mille a trebuit să proiecteze o alarmă mecanică, care ar putea într-un fel să-și îndeplinească rațiunea de stare - în măsură să-și avertizeze utilizatorul, dar suficient de discreționar, încât să nu-și anunțe proprietarul unei cabine întregi de călători aerieni. . În continuare, ceasul turbillon al proprietarului trebuie să poată menține cronometria fără a fi afectat în mod nejustificat de agitația mecanică aspră a alarmei sale.

Transmis exclusiv prin vibrații, funcția sa de alarmă atestă considerația și priceperea Maison. În loc de un ciocan care creează un sunet prin lovirea unui stâlp, a unui gong sau a interiorului carcasei, semnalul de timp este transmis de o vibrație pe care numai purtătorul o poate percepe.

„La început am avansat treptat în frecvență empiric, până când am ajuns undeva în jur de 5.400 rpm. „După aceea, o serie de studii aprofundate și mai multe prototipuri ne-au permis să ne asigurăm că această frecvență nu va produce rezonanță combinată cu alte componente ale mișcării.” - Salvador Arbona, director tehnic pentru mișcări, despre Secretul modului în care vibrațiile nu afectează în mod neregulat inima mișcării

Mai mult, jets-urile corporative Richard Mille RM 62-01 Tourbillon cu alarmă vibrantă Airbus au fost concepute astfel încât să nu afecteze mișcarea ceasului, o altă preocupare majoră. Alegerea împerecherii TPT / carbon TPT® asigură un raport de greutate optimă la rigiditate în contextul funcțional al RM 62–01, tourbillon-ul în sine cu echilibru cu arc liber oscilează la 3Hz, se sprijină pe o placă de bază de titan de gradul 5. asigurându-se că vibrațiile produse de alarmă sunt transferate la încheietura mâinii și deviate de mișcare protejându-i astfel inima de vibrații. În cele din urmă, Richard Mille a folosit o greutate offset în aur solid, asemănător cu un rotor automat, inspirat de funcția vibratoare a telefoanelor mobile de generație timpurie. Cu toate acestea, considerați că aurul este, în mod inerent, un metal moale, prin urmare, sub rezerva tipului de forțe necesare pentru a-l accelera în rotație, astfel „vibrația” ar putea să deformeze și să lovească mișcarea, astfel încât o cale protejată creată peste mișcare, izolând-o.

Inginerii de la Richard Mille au adăugat astfel restricții de securitate la funcționalitatea acestei piese extrem de complexe. Experimentele au făcut posibilă asigurarea funcționalității optime cuplată cu o rezistență excelentă a mișcării pe termen lung. Indiferent de momentul în care purtătorul stabilește ora zilei sau de alarma, vibrația poate fi întreruptă în orice moment fără a provoca pagube.

Este considerat cel mai tehnic ceas Richard Mille până în prezent, apogeul a peste cinci ani de cercetare și dezvoltare, proiectat de Salvador Arbona, director tehnic pentru mișcări la Richard Mille, dar alarma și „izolația” acesteia nu este ultima masterstroke. Pentru a păstra limitele de spațiu și pentru a nu avea un ceas nestăpânit, de nedorit, gruparea indicatorilor și a funcțiilor de setare au fost concepute într-un mod de economisire a spațiului, dar eficient, în timp ce „încărcarea” alarmei se face prin împingător și nu prin coroană.

RM 62-01 Turbillon Alarmă vibrantă Airbus Jeturi corporative Preț și specificații

Circulaţie Înfășurare manuală calibru RM62-01 cu 70 ore de rezervă
Caz 42mm titan și carbon TPT cu rezistență la apă de 50 de metri
Curea Siliciu
Preț 1.200.000 CHF

RM 62-01 are o ediție limitată de 30 de piese în titan și carbon TPT