Mașina electrică a lui Lamborghini
Mașina electrică a lui Lamborghini
Lamborghini în parteneriat cu MIT (Massachusetts Institute of Technology) a lansat conceptul auto Terzo Millennio, o mașină sport din mileniul al treilea, care funcționează cu energie electrică în loc de benzină. Cu Terzo Millennio, mașina model este cea mai importantă mașină care va fi lansată ca o mașină complet electrică și ca o întruchipare a tot ceea ce reprezintă brandul: Energie, Inovație în materiale, Powertrain și Arhitectura vehiculelor, Sunet și emoție.
Pentru a profita la maximum de avantajele oferite de electrificare, sistemul de acumulare este orientat către putere și simetric. Din moment ce bateriile de astăzi nu sunt suficiente și este nevoie să inundați pentru a inova: Lamborghini își propune să dezvolte un super condensator inovator care să poată închide decalajul cu bateriile convenționale în ceea ce privește densitatea de energie, păstrând o densitate de putere excepțională.
Inovația în materiale: concentrați-vă pe performanță, recuperarea potențialelor pierderi de energie și efectuați o monitorizare proprie a sănătății
Potrivit Lamborghini, acesta are două ținte de atins: în primul rând, „reducerea greutății și creșterea disponibilității de energie electrică folosind energie electrică structurală care stochează compozite ca baterie reîncărcabilă.” Astfel, este necesară îmbunătățirea tehnologiei nano materiale pentru a „difuza nano-sarcini în panourile bazate pe CFK, capabile să stocheze energie electrică și, între timp, să formeze corpul și structurile mașinii.”
În al doilea rând, cu tehnologia combinată de monitorizare a întregii structuri de fibre de carbon și de a oferi Terzo Millennio capacitatea de a efectua propria sa monitorizare a sănătății. Aceasta include „detectarea fisurilor și daunelor în întreaga structură, limitând sau reducând la zero riscurile corelate cu prezența și propagarea fisurilor în structura fibrei de carbon.”
În ceea ce privește ambalajul, Terzo Millennio și-a îmbunătățit aerodinamica și scade materialele structurale compozite pentru a îmbunătăți distribuția dintre greutatea și raportul șasiului și o concentrare mai mare asupra performanței pentru un cuplu și o agilitate mult mai mari. Noul model, care este primul autoturism care a aruncat un bloc de motor cu 12 cilindri și a adăugat un sistem de acumulare pentru a recupera potențialele pierderi și a maximiza puterea și performanțele la nevoie.
De asemenea, Terzo Millennio este construit pentru a fi mai scurt, mai mic și cu sistemul mecanic de tracțiune integrală a Lamborghini pentru a face față puterii imense la fiecare robinet. Fiecare roată are propriul motor electric independent, cu capacitatea de a găsi strângere sau de a opri rotirile și alunecările, ceea ce face conducerea în afara siguranței.
