Genting Miami Marina, Wider Yachts Focus
CEO-ul Genting, Tan Sri Lim Kok Thay, care a cumpărat o participație substanțială la constructorul italian de super-yachturi Wider Yachts în decembrie 2012, este un pas mai aproape de portuarul său maritim de 50 de dane planificat în Golful Biscayne din Miami.
La începutul lunii octombrie, Miami Herald a raportat că avocatul lui Genting, Spencer Crowley, a făcut o prezentare detaliată Comisiei Miami River (MRC), iar MRC a votat 10-1 pentru a susține ideea. Genting este eligibilă doar pentru opt alunecări pe site și are nevoie de aprobare pentru a transfera 42 de alunecări de barcă existente de la două porturi fluviale în golf, ceea ce Crowley susține că ar fi mai bine pentru manatierii din zonă pe cale de dispariție. Sunt prevăzute planuri pentru navele de până la 175 de metri sau 53 de metri.
Genting a cumpărat fostul sediu Bayfront din Miami Herald în 2011 pentru 236 de milioane de dolari și a anunțat planurile pentru un cazino, un port marin și un golf maritim Resorts World. Deși clădirea a fost demolată anul trecut, Genting nu a reușit până acum să convingă Legislativul Florida să aprobe jocurile de noroc pe site. În prezent, se pare că propunerile de terenuri și porturi maritime sunt abordate ca entități separate, mai degrabă decât ca entități integrate, ceea ce reflectă un proces complex de aprobare.
Între timp, proprietarul Stațiunilor Mondiale din Sentosa, Genting și Manila și Star Cruises, a ajutat Wider Yachts să își extindă gama apreciată, investind în continuare în sectorul de superyacht. Tan Sri Lim și-a îmbinat participațiile private de 50% Wider Yachts prin Exa, cu Genting Hong Kong Ltd, care este o companie mondială de agrement, divertisment și ospitalitate listată la Bursa de Valori din Hong Kong.
În cadrul Festivalului Yachting de la Cannes din septembrie, Wider 150 Genesi a câștigat „cel mai inovator” Trofeu Mondial de Yachts în cadrul obișnuitei mese de la Carlton International Hôtel, în timp ce iahturile au trecut în fața celebrei Croisette. Apoi, la Monaco, câteva săptămâni mai târziu, un alt debut al lui Genesi la Quai Chicane din Port Hercule, însoțit de două croaziere mai mici Wider 32 Express, a văzut-o să primească prestigiosul premiu Monaco Yacht Show-RINA pentru cel mai ecologic superyacht expus, în fața 350 de oaspeți de înaltă calitate în istoria Salle Belle Époque de la Hôtel Hermitage. Genesi a primit un scor perfect 100/100 de la RINA pentru nivelurile scăzute de zgomot și vibrații din fruntea clasei, prima dată când aceasta a fost atinsă.
Silueta elegantă a navei a fost creată de Fulvio De Simoni și Tilli Antonelli cu echipa de design a lui Wider. Acesta este duo-ul dinamic din spatele creației Pershing Yachts, care ulterior a fost vândut Ferretti. Antonelli a fost în ultimii ani la Singapore Yacht Shows.
Bazându-se pe conceptul original Wider, caracteristicile includ un club de plajă de 90 mp cu o piscină interioară și în aer liber de 7m, care face parte din imensa zonă în aer liber de 350mp. O ofertă rigidă de 32 de metri, care să permită proprietarilor să intre pe golfuri și pârâuri mai mici, este de obicei disponibilă numai pentru navele cu 20 de metri mai mult decât valoarea de 45 mii LOA a lui Genesi. Există un apartament de proprietari de 75mp, cu terasă la mare, două apartamente VIP și două apartamente standard și un pod învelit în stil ergonomic, cu cabina căpitanului atașat. Un alt punct de reper este sistemul de propulsie electric electric și azimutal. Acest lucru oferă Genesi cu un „mod sigur”.
Un Wider 165, Cecilia, este în prezent în construcție. Compania a fost înființată în 2010 și are sediul în Castelvecchio di Monte Porzio. Există două facilități separate: compozitul Express Cruiser până la 42ft are sediul în Castelvecchio, în timp ce Divizia Superyacht construiește gama de aluminiu în Ancona, pe coasta Adriatică a Italiei.
Acest articol a fost publicat pentru prima oară în Yacht Style.
