Ferrari Monza SP1 și SP2 au fost dezvăluite în Maranello - Retro este Noul Modern

Într-o epocă a vehiculelor electrice, Ferrari a lansat o pereche de sporturi cu acoperiș, în ediție limitată, care s-au întors la o epocă mai clasică: introducerea Ferrari Monza SP1 și Monza SP2, configurate în stil barchetta sau „barcă mică”. Potrivit Reuters, perechea de clasice moderne Ferraris sunt inspirate din cele mai mari succese ale lui Maranello - cele 250 de Testa Rossa construite în jurul unui nucleu de putere al Super12 812.

Ferrari Monza SP1 și SP2 au prezentat în Maranello care arată că Retro este Noul Modern

Dacă SP1 vi se pare familiar, este pentru că am auzit despre SP1 sau Sport Prototipul 1 de la FRevista errari și a aflat că a fost o comisie de antrenor personalizată de către fostul designer Pininfarina, Fioravanti, pentru colecționarul Ferrari de seamă și președintele onorific al clubului Ferrari Owners din Japonia, Junichiro Hiramatsu.

Unicul pilot Ferrari Monza SP1

Pilot și pasager, Ferrari Monza SP2

Construite pentru adevărați pasionați de Ferrari, noile Ferrari Monza SP1 și SP2 se potrivesc pasiunii pentru urletele adânci ale Maranello din anii '40 și '50, cu succes de curse clasice, cu îmbunătățiri materiale și tehnice ale erei noastre moderne. Noua linie, supranumită „Icona”, prezintă două noi Ferraris proiectate în mod unic și construite cu un raport putere-greutate de Barchetta, posibil prin utilizarea construcțiilor de înaltă tehnologie din fibră de carbon.

Luminile din spate distincte ale noului Monza SP2

Dacă designul autocarului distinctiv nu ridică imediat cel mai recent duo Ferrari Monza la nivelul pictogramelor, detalii distinctive, cum ar fi farurile de interior și de interior și de interior, cum ar fi cel văzut pe SP2, pot fi descrise ca „Încântat” pentru doi și pentru jumătatea cabinei în stil clasic SP1 pentru doar pilotul-pilot, face ca acești clasici moderni să fie un reprezentant îndrăzneț al viitorului post-modern al lui Maranello. Liniile despicate neîntrerupte și o talie conică oferă noului Ferrari Monzas un profil ușor agresiv, dar hiper masculin.

Îmbunătățirea suplimentară a cachetului mașinilor este cel mai puternic motor al lui Maranello, un V12 capabil să-și finalizeze arcul de secol (0-100 kmh) într-o legătură de 2,9 secunde sau de la 0-200 kmh în 7,9 secunde. Dar de cele mai multe ori, suntem destul de activi doar de aspectele.

Comandări anticipate la Ferrari.com. Rămâneți aproape.